Eclairage et signalisation

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Ti Claude
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Eclairage et signalisation

Message par Ti Claude »

Bonjour.J'ai trouvé hier sur un vide grenier ce minuscule feu rouge à facettes.Il a une longueur total de 45 mm.Son diamètre est de 17 mm.Une fois de plus,c'est un objet qui était peint en noir! Pourquoi ? Est-ce à cause de la guerre ?
Pièces jointes
1.jpg
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Ti Claude
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Eclairage et signalisation

Message par Ti Claude »

Comme l’a fait « Mob72 » pour les sonnettes, j’ouvre ce post sur lequel certains d’entres nous pourraient présenter tout ce qui a rapport à l’éclairage et la signalisation tels que : dynamos, phares, lanternes etc.

Alors je parle de pièces en notre possession, c'est-à-dire si on pouvait éviter les photos de catalogues.
Aussi les connaisseurs pourront donner leurs avis sur la datation de ces objets ainsi que des renseignements.

Je commence par ces deux phares jumelés de marque "Luxor" que j'ai d'ailleurs vu dans un catalogue de 1945.
1.jpg
1.jpg (103.92 Kio) Consulté 17114 fois
Ce phare bizarre avec un devant rouge :!: Si vous connaissez l'utilité.
C'est peut-être un feu rouge mais cela a quand même la forme d'un phare
2.jpg
2.jpg (117.43 Kio) Consulté 17114 fois
Et ce feu rouge de marque "Wonder" qui fonctionne à pile
3.jpg
3.jpg (117.63 Kio) Consulté 17114 fois
Voilà pour l'instant.
Pièces jointes
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Dernière modification par Ti Claude le sam. 26 sept. 2009 19:13:21, modifié 5 fois.
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piber63
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Message par piber63 »

Un drole de phare occulté ...je pense donc qu'il date de la seconde guerre mondiale.
Trouvé au fond d'une caisse de brols sur une brocante , malheureusement incomplet car il est vide a l'intérieur. Cela dit même avec une ampoule je pense qu'il était préférable d'avoir un bon clair de lune pour rouler la nuit avec un tel phare... :shock:
Image

Ti Claude excellent les jumeaux LUXOR!! on en voit pas souvent ...
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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Oui en effet durant la seconde guerre mondiale, l'occupant obligeait les cyclistes à occulter leur phare.

Voici deux systèmes de marque"cordier"qui permettaient d'occulter les phares.
Pièces jointes
4.jpg
4.jpg (111.85 Kio) Consulté 17114 fois
Dernière modification par Ti Claude le jeu. 24 sept. 2009 07:25:56, modifié 1 fois.
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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Rien à voir avec les précédents éclairages électriques, cette lanterne à huile ou à pétrole que certains ont pu déjà apercevoir dans "vos dernières trouvailles".
D'après un membre averti du forum elle daterait de 1890/1895 à cause de son système de fixation (ressort central)
Pièces jointes
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Dernière modification par Ti Claude le lun. 06 sept. 2010 10:03:58, modifié 5 fois.
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Message par Ti Claude »

Trois lanternes arrières à acétylène qui étaient raccordées avec un tuyau à une centrale.

Lanterne de marque "Luxor" avec robinet de réglage.


2.jpg
2.jpg (112.93 Kio) Consulté 17114 fois
Lanterne marque inconnue. Manque la cheminée.
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Petite lanterne bizarre marquée "FMC"
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Dernière modification par Ti Claude le sam. 26 sept. 2009 19:14:45, modifié 3 fois.
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zim
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Message par zim »

Pour te suivre claude
une lanterne a bougie :D
j'ai fais un essai elle éclaire super bien :D



Image
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Message par Ti Claude »

Un échantillon de mes dix sept lanternes à bougie.
Pas si bien astiquées que celle d'Olivier, que je félicite d'ailleurs au passage.

Lanterne "Luxor" en pleine démonstration (métal très brulant :!: )
1.jpg
1.jpg (109.15 Kio) Consulté 17114 fois
Cette autre "Luxor" avec un verre rouge :?:
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2.jpg (111.4 Kio) Consulté 17114 fois
Lanterne allemande de marque "Herm.Riemann's"
3.jpg
3.jpg (118.12 Kio) Consulté 17114 fois
Trois autres prises au hasard
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4.jpg (112.68 Kio) Consulté 17114 fois
Et enfin celle ci
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5.jpg (119.31 Kio) Consulté 17114 fois
Dernière modification par Ti Claude le sam. 26 sept. 2009 19:16:03, modifié 2 fois.
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Message par Ti Claude »

Queques lanternes à huile et à pétrole
Pièces jointes
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Dernière modification par Ti Claude le lun. 21 déc. 2009 17:21:27, modifié 3 fois.
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Message par Ti Claude »

Voici une série de phares électriques fonctionnant à piles et sur dynamo.
Je n'ai pas trop d'informations sur ces pièces.Il se peut que je dise des sotises, donc n'hésitez pas à me reprendre.

Phare électrique fonctionnant à pile sèche. Je l'ai sur un catalogue de 1927.Existait-il avant :?:
Remarquez la fixation qui est identique à celles des lanternes.
1.jpg
1.jpg (107.17 Kio) Consulté 17093 fois
2.jpg
2.jpg (119.28 Kio) Consulté 17093 fois
Autre phare à pile sèche mais qui pouvait être combiné avec une dynamo.
Système de fixation aussi identique aux lanternes (avec amortisseur)
Je pense qu'il est des années vingt.
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3.jpg (114.98 Kio) Consulté 17093 fois
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4.jpg (108.59 Kio) Consulté 17093 fois
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5.jpg (109.73 Kio) Consulté 17093 fois
Quelques phares s'adaptant sur support de lanterne
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6.jpg (105.37 Kio) Consulté 17093 fois
Petit phare avec une casquette et une énorme lentille
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7.jpg (112.42 Kio) Consulté 17093 fois
Magnéto "roto-phare" comme elle est surnommée dans le catalogue de 1927.Malheureusement il manque le phare. Fonctionne encore parfaitement bien.
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8.jpg (103.66 Kio) Consulté 17093 fois
Remarquez le système de graissage à l'arrière
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9.jpg (109.82 Kio) Consulté 17093 fois
Deux autres sortes de groupe monobloc
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10.jpg (109.21 Kio) Consulté 17093 fois
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11.jpg (113.68 Kio) Consulté 17093 fois
Boîtier métallique pour pile sèche faisant office de centrale électrique.
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12.jpg (106.06 Kio) Consulté 17093 fois
La notice est toujours à l'intérieur
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13.jpg (110.7 Kio) Consulté 17093 fois
Un autre phare pris au hasard
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14.jpg (110.44 Kio) Consulté 17093 fois
Cette énorme phare avec sa dynamo de marque "Belgia"
L'ensemble était réellement monté sur un vélo.
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15.jpg (118.89 Kio) Consulté 17093 fois
Et voilà j'arrête là pour l'instant les phares car j'en possède une cinquantaine.
Voici une photo d'ensemble d'une partie de cette collection.
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16.jpg (118.05 Kio) Consulté 17093 fois
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Le voyageur
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Message par Le voyageur »

C'est bien beau tout ça, Claude :D continue...........
Bon WE à tous, le voyageur.....................voyage :wink:
Musée du Vélo du Haut Limousin à Arnac la Poste 87160
La bienveillance et la gentillesse ne sont pas des gros mots.
Doublement Papy; Arthur 09/09/2020 et Capucine 23/10/2021
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Message par Toutavelo »

Bravo, très jolie collection !
jérémie
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Message par jérémie »

Bonsoir, et bravo à Ti Claude et à tous les autres bien sur, ceux sont vraiment de très belles pièces de collection. Encore grands bravos à tous.

Slts Jérémie
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Message par Ti Claude »

Merci pour tous ces compliments, mais ce post est aussi le votre et vous pouvez y présenter vos accessoires dans le domaine de l'éclairage.

Pour moi je n'ai pas terminé, j'ai des lanternes à carbure à vous faire découvrir ainsi que quleques feux rouges.

A bientôt, Claude
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Message par Ti Claude »

Photo d’un des premiers réflecteurs arrière à facettes rouges appelé "feu rouge" à l’époque (catalogue de 1927) qui a pris plus tard le nom de « Catadioptre »
a.jpg
a.jpg (110.84 Kio) Consulté 17093 fois
- D’après l’historique sur Wikipédia :

Le catadioptre a été inventé en 1917 à Nice par Henri Chrétien pour l'armée qui désirait un dispositif de communication que l'ennemi ne pouvait pas intercepter.
Il en dépose le brevet sous le nom de cataphote en 1923.


- Sur le catalogue Manufrance de 1921 ils parlent de feux rouges arrières de sécurité ( le non catadioptre n'existe pas encore ) et voilà ce qu'ils disent :

Le feu rouge arrière est un appareil de sécurité indispensable la nuit aux cyclistes .Son utilité est telle qu'il est devenu désormais réglementaire .Il refléte la lumière de tout véhicule venant derrière et prévient les accidents

- Sur le catalogue Manufrance de 1950 ils parlent enfin de catadioptres et d'un arrêté du 24 décembre 1948 qui prescrit que tous les cycles et cyclomoteurs doivent être munis à l'arrière, même le jour, d'un dispositif réfléchissant, dit "catadioptre"

Et sur le livre "Vélocio" voilà ce que j'ai trouvé (récit de Paul DE Vivie)
b.jpg
b.jpg (37.49 Kio) Consulté 17093 fois
Si vous avez d'autres informations concernant ce sujet, ou si les miennes sont erronées, n'hésitez pas à poster vos commentaires.

Pour terminer voici une photo de quelques sytèmes de réflexion :
c.jpg
c.jpg (113.53 Kio) Consulté 17093 fois
Dani
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Message par Dani »

Salut Claude,
Magnifique collection et je ne résiste pas au palisir de joindre une photo de cataphote.
Les points rouges ce sont des billes de verre de 1 cm de diamètre serties dans un petit caisson métallique. J'avais récupéré dans une sacoche d'outils de vélo des billes en verre simple (blanc) aux mêmes caractéristiques, elles devaient aussi équiper ce genre de réflecteur.
Amicalement.
Dani
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Message par Ti Claude »

Très original ce "cataphote" Dani. Merci de nous le faire découvrir.

Pour terminer la signalisation arrière voici quelques feux rouges électriques à dynamo et à pile.

Pour commencer ce minuscule feu à facettes d'un diamètre de 17 mm et d'une longueur de 45 mm.
1.jpg
1.jpg (109.92 Kio) Consulté 8436 fois
Un autre feu à facettes
2.jpg
2.jpg (115.07 Kio) Consulté 8436 fois
Un autre en laiton (ou cuivre)
3.jpg
3.jpg (113.88 Kio) Consulté 8436 fois
Quelques uns pris au hasard parmi ma collection
4.jpg
4.jpg (115.56 Kio) Consulté 8436 fois
Et enfin ce feu bizarre neuf identique aux feux arrières à pile mais qui n'est pas rouge :shock:
5.jpg
5.jpg (113.82 Kio) Consulté 8436 fois
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Message par Ti Claude »

Maintenant, place aux lanternes à acétylène ou appelées aussi "à carbure"

Pour commencer, deux lanternes allemandes de marque "Herm-Riemann"

Deux modèles différents: "FAVORIT" et "CONTINENTAL"
1.jpg
1.jpg (110.58 Kio) Consulté 8436 fois
FAVORIT :
2.jpg
2.jpg (114.75 Kio) Consulté 8436 fois
CONTINENTAL :
3.jpg
3.jpg (109.8 Kio) Consulté 8436 fois
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Message par Ti Claude »

Lampe à carbure de marque "RADSONNE" assez originale avec sa loupe centrale demi-sphérique.

Certains d'entres vous aurons pu l'a remarquer sur mon dernier vélo présenté.
4.jpg
4.jpg (114.33 Kio) Consulté 8436 fois
5.jpg
5.jpg (113.41 Kio) Consulté 8436 fois
Une autre de marque "ETOILE"
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6.jpg (106.68 Kio) Consulté 8436 fois
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Message par Ti Claude »

Trente-septième lanterne à carbure trouvée hier sur un vide-greniers dans un village de la Somme.

Marque allemande: "BALACO" Manque malheureusement le pointeau de réglage de l'eau.

La voici après deux heures de décapage.
Pièces jointes
7.jpg
7.jpg (113.97 Kio) Consulté 8436 fois
8.jpg
8.jpg (113.88 Kio) Consulté 8436 fois
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9.jpg (107.22 Kio) Consulté 8436 fois
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