Eclairage et signalisation
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- gilou
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Re: Eclairage et signalisation
Superbe, jus d'origine, et c'est reparti pour un tour!
"Labor omnia vincit improbus"
Re: Eclairage et signalisation
Merci !
Le vélo auquel elle est destinée devrait subir le même sort
Le vélo auquel elle est destinée devrait subir le même sort
Re: Eclairage et signalisation
hello
c'est vrai qu'ils sont sympa ces phares
connaissez vous une astuce pour raviver la partie qui reflechie la lumiere (bon je nomme cela "miroir" sans doute que ce n'est pas le bon mot) a l'interieur.
la peinture grise on oublie
le polissage (je doute vu le peu d'epaisseur du "miroir"
le chromage ou nickelage risque de me revenir aussi cher qu'un phare neuf d'epoque
si vous aviez une ou des idées...
c'est vrai qu'ils sont sympa ces phares
connaissez vous une astuce pour raviver la partie qui reflechie la lumiere (bon je nomme cela "miroir" sans doute que ce n'est pas le bon mot) a l'interieur.
la peinture grise on oublie
le polissage (je doute vu le peu d'epaisseur du "miroir"
le chromage ou nickelage risque de me revenir aussi cher qu'un phare neuf d'epoque
si vous aviez une ou des idées...
- gilou
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Re: Eclairage et signalisation
Jamais essayé pour ma part, je roule peu de nuit avec mes ancêtres. Peut-être avec du papier aluminium épais savamment serti sur le réflecteur d'origine...
"Labor omnia vincit improbus"
Re: Eclairage et signalisation
hello
oui j'y pensais aussi au papier alu.
je ferai un essai (mais je pense qu'il risque de noircir tres vite)
sinon je verrai pour decouper un miroir (pas sur que je trouve la bonne epaisseur ou je verrai peut etre pour polir un morceau d'inox)
ou alors j'y je trouve une feuille d'aluminium epaisse 1mm par exemple.
en reflecgisant les conduit de cheminée (je ne connait âs la matiere (mais enne ne rouille pas a la chaleur elle sont assez epaisse et brillante..
bon je file au bric a brac par chez moipour en trouver (ce sera l'occupation de la journée ;)
oui j'y pensais aussi au papier alu.
je ferai un essai (mais je pense qu'il risque de noircir tres vite)
sinon je verrai pour decouper un miroir (pas sur que je trouve la bonne epaisseur ou je verrai peut etre pour polir un morceau d'inox)
ou alors j'y je trouve une feuille d'aluminium epaisse 1mm par exemple.
en reflecgisant les conduit de cheminée (je ne connait âs la matiere (mais enne ne rouille pas a la chaleur elle sont assez epaisse et brillante..
bon je file au bric a brac par chez moipour en trouver (ce sera l'occupation de la journée ;)
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Re: Eclairage et signalisation
Tu peux essayer de le polir avec de la laine d'acier fine et une pate abrasive utilisée pour le nettoyage des chromes.
Re: Eclairage et signalisation
Hop !
Dès que j'ai un peu de temps ( ), je testerai deux trucs : un pour faire reluire la pièce d'origine et un pour la coiffer
Mais quoi que ce soit, ça noircira quand même, même avec du carburant de qualité.
Dès que j'ai un peu de temps ( ), je testerai deux trucs : un pour faire reluire la pièce d'origine et un pour la coiffer
Mais quoi que ce soit, ça noircira quand même, même avec du carburant de qualité.
- gilou
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Re: Eclairage et signalisation
"Mais quoi que ce soit, ça noircira quand même, même avec du carburant de qualité."
Oui, mais plus c'est poli, moins la suie adhère!
Oui, mais plus c'est poli, moins la suie adhère!
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Re: Eclairage et signalisation
D'accord gilou, si tu me prend par les sentiments
Dégrafage du réflecteur Dégrossissage au 600 avec le produit qui va bien et laine 000 Mais ce n'est pas satisfaisant Je continue avec des petits disques de 1500, 2000, 3000 (utilisés pour révover les supers phares en plastoc des voitures modernes ...) chiffon, polish, coton et le même produit qu'au dessus ! Et ça frotte.
Et encore ...
Là, ça me va bien Puis remise en place un peu délicate mais en rusant pour bien ré-agrafer, c'est bon et il n'y à pas de jeu.
Dégrafage du réflecteur Dégrossissage au 600 avec le produit qui va bien et laine 000 Mais ce n'est pas satisfaisant Je continue avec des petits disques de 1500, 2000, 3000 (utilisés pour révover les supers phares en plastoc des voitures modernes ...) chiffon, polish, coton et le même produit qu'au dessus ! Et ça frotte.
Et encore ...
Là, ça me va bien Puis remise en place un peu délicate mais en rusant pour bien ré-agrafer, c'est bon et il n'y à pas de jeu.
- gilou
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Re: Eclairage et signalisation
Et bien voilà!
Je n'ai plus qu'à copier.
Je n'ai plus qu'à copier.
"Labor omnia vincit improbus"
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Re: Eclairage et signalisation
Beau travail, félicitations.
Re: Eclairage et signalisation
Bonjour,
Je pense être dans la bonne rubrique.
Pouvez vous m'éclairer sur le modèle de feu avant de l'hélium pliant.
En effet,je remet en état ce vélo et malheureusement ce feu manque.
Pouvez vous m'aider.
Cordialement.
Je pense être dans la bonne rubrique.
Pouvez vous m'éclairer sur le modèle de feu avant de l'hélium pliant.
En effet,je remet en état ce vélo et malheureusement ce feu manque.
Pouvez vous m'aider.
Cordialement.
- Michel 45
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Re: Eclairage et signalisation
Bonjour,
Je viens de récupérer ce petit ustensile chez un ami.
Je pense qu'il s'agit d'un pare-boue pour dynamo, mais je n'ai pas trouvé grand chose sur cet accessoire.
Sur un catalogue j'en ai vu un de ce genre pas sans les sigle "W V" ou "V W".
Il y a t i l quelqu'un qui connaît ?
Merci d'avance
Michel
Je viens de récupérer ce petit ustensile chez un ami.
Je pense qu'il s'agit d'un pare-boue pour dynamo, mais je n'ai pas trouvé grand chose sur cet accessoire.
Sur un catalogue j'en ai vu un de ce genre pas sans les sigle "W V" ou "V W".
Il y a t i l quelqu'un qui connaît ?
Merci d'avance
Michel
Michel
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"Aide toi, le ciel t'aidera"
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Re: Eclairage et signalisation
Bonsoir Michel 45,
En effet, il s'agit bien d'un genre de carter de protection pour roulette de dynamo, il en existe deux tailles différentes, d'ailleurs, ce modèle à déjà été présenté dans les pages antérieures de ce même poste.
Les Ets V et W étaient un fournisseur d'accessoires de vélo et de motocyclette.
C'est un équipement qui embellie les dynamos, j'ai deux vélos équipés de cet élément, tous deux montés sur des dynamos de marque RADIOS (Une grande et une petite avec phare).
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... n&start=15
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... A&start=15
Slts Jérémie
En effet, il s'agit bien d'un genre de carter de protection pour roulette de dynamo, il en existe deux tailles différentes, d'ailleurs, ce modèle à déjà été présenté dans les pages antérieures de ce même poste.
Les Ets V et W étaient un fournisseur d'accessoires de vélo et de motocyclette.
C'est un équipement qui embellie les dynamos, j'ai deux vélos équipés de cet élément, tous deux montés sur des dynamos de marque RADIOS (Une grande et une petite avec phare).
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- Michel 45
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Re: Eclairage et signalisation
Bonjour voisin
Merci Jérémie pour cette info.
Il me manque l'autre partie pour la fixation, mais ce n'est pas dur à réaliser.
Jusqu'à quelle date cela a pu se monter ? Et à partir de quand ?
Pour la petite histoire, je viens de voir qu'il existait toujours une société V W 5 Rue Franklin au Pré St Gervais. Elle est fabricante d'article de sport.
Merci Jérémie pour cette info.
Il me manque l'autre partie pour la fixation, mais ce n'est pas dur à réaliser.
Jusqu'à quelle date cela a pu se monter ? Et à partir de quand ?
Pour la petite histoire, je viens de voir qu'il existait toujours une société V W 5 Rue Franklin au Pré St Gervais. Elle est fabricante d'article de sport.
Michel
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Re: Eclairage et signalisation
Bonjour Michel45,
Sur l'un des carter, le système de fixation n'est pas un collier, mais un petit rayon de vélo qui fait le tour de la dynamo, très facile à reproduire, je prendrai des photos pour illustration.
Slts Jérémie
Sur l'un des carter, le système de fixation n'est pas un collier, mais un petit rayon de vélo qui fait le tour de la dynamo, très facile à reproduire, je prendrai des photos pour illustration.
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Re: Eclairage et signalisation
Bonsoir Michel45
Voici d'autres carters de dynamo, un où l'on peut modifier la taille, et l'autre qui je pense est d'origine allemande.
En effet, on y retrouve les marquages D.R.G.M et D.R.P.a suivi d'une étoile.
Annotations que l'on retrouve les anciennes dynamos allemandes de marque BALACO et SUNS-RAY.
A noter l'astucieux système de fixation de celui-ci par l'intermédiaire d'un bout de rayon faisant office de collier de serrage.
Slts Jérémie
Voici d'autres carters de dynamo, un où l'on peut modifier la taille, et l'autre qui je pense est d'origine allemande.
En effet, on y retrouve les marquages D.R.G.M et D.R.P.a suivi d'une étoile.
Annotations que l'on retrouve les anciennes dynamos allemandes de marque BALACO et SUNS-RAY.
A noter l'astucieux système de fixation de celui-ci par l'intermédiaire d'un bout de rayon faisant office de collier de serrage.
Slts Jérémie
- Michel 45
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Re: Eclairage et signalisation
Merci Jérémie pour toutes ces informations.
J'en découvre un peu plus tous les jours.
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Michel
AUTOMOTO simple trèfle : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 01&start=0 -
LEJEUNE : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 80#p215047 --
PNSL: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=46&t=29628
"Aide toi, le ciel t'aidera"
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"Aide toi, le ciel t'aidera"
- stellis
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- Inscription : jeu. 07 mai 2009 20:18:28
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Re: Eclairage et signalisation
Bonjour à tous,
Quelques trouvailles sympathiques du côté des lanternes.
Tout d'abord une grosse lanterne à bougie que je pense être une lanterne de tricycle, du XIXè. J'ai eu beau chercher, je n'ai pas encore trouvé de référence pour la situer dans le temps. Si l'un d'entre vous a des infos, qu'il n'hésite pas......
Ensuite deux lanternes du XIXè également.
L'une est plus grosse, peut-être une lanterne de tricycle, à huile où il manque le réservoir. Mais la marque estampillée est CLÉMENT. J'ignorais que Clément badgeait ses propres lanternes!
L'autre est une lanterne de safety, ou bicyclette et la base est la même qu'une configuration à huile mais dans une configuration à bougie avec, en lieu et place du réservoir à huile, un porte bougie.
Quelques trouvailles sympathiques du côté des lanternes.
Tout d'abord une grosse lanterne à bougie que je pense être une lanterne de tricycle, du XIXè. J'ai eu beau chercher, je n'ai pas encore trouvé de référence pour la situer dans le temps. Si l'un d'entre vous a des infos, qu'il n'hésite pas......
Ensuite deux lanternes du XIXè également.
L'une est plus grosse, peut-être une lanterne de tricycle, à huile où il manque le réservoir. Mais la marque estampillée est CLÉMENT. J'ignorais que Clément badgeait ses propres lanternes!
L'autre est une lanterne de safety, ou bicyclette et la base est la même qu'une configuration à huile mais dans une configuration à bougie avec, en lieu et place du réservoir à huile, un porte bougie.
Dernière modification par stellis le dim. 20 nov. 2016 16:16:10, modifié 1 fois.
Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
- Ti Claude
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Re: Eclairage et signalisation
Salut Jean
Bravo ce sont des supers trouvailles
Claude
Bravo ce sont des supers trouvailles
Claude