Eclairage et signalisation
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Re: Eclairage et signalisation
Lanterne Allemande environ 1911 "TEUTONIA" August STUKENBROK, se distingue par son grand réflecteur de diamètre 13cm avec un verre biseauté équipé d'une lentille centrale de 5cm.
- KRISSTOFF
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Re: Eclairage et signalisation
Salut ;
magnifique cette lanterne teutonne
Trés travaillée , élégante , vraiment un joli modèle ...
...et fort bien restaurée
magnifique cette lanterne teutonne
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- Michel 45
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Re: Eclairage et signalisation
BRAVO dedemoto
Un vrai pro de la restauration
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Michel
AUTOMOTO simple trèfle : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 01&start=0 -
LEJEUNE : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 80#p215047 --
PNSL: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=46&t=29628
"Aide toi, le ciel t'aidera"
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- Ti Claude
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Re: Eclairage et signalisation
Salut André
Bravo également Super belle cette lanterne
Claude
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Claude
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Re: Eclairage et signalisation
Effectivement, Henry Ford c'est aussi une histoire de vélo. Il engagea Barney Oldfield, un cycliste acrobate de Salt Lake City, pour courir pour lui. Il y eut également Tom Cooper, qui montait dans la voiture de course de Ford, il lui conseillait sur la manière d'aborder les points difficiles...>Ford travaillait , semble-t-il, avec la compagnie Cycles Wright.
Binbindesbois
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Re: Eclairage et signalisation
Merci à Binbindesbois pour les renseignements sur vélo Ford.
KRISSTOFF, Michel 45, Claude Merci pour les compliments.
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Re: Eclairage et signalisation
Lanterne à Carbure de marque HELLA fabriquée à Cologne par Windmüler vers 1908.
Se distingue par le système d'éclairage qui comporte un cône en aluminium qui concentre la lumière sur une lentille centrale.
Se distingue par le système d'éclairage qui comporte un cône en aluminium qui concentre la lumière sur une lentille centrale.
- Ti Claude
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Re: Eclairage et signalisation
Salut Andre
Bravo c'est une superbe restauration une fois de plus
Hella l'air en bon état
Claude
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"Verre" de Phare avant SOUBITEZ
Voici certainement la partie avant d'un phare avant SOUBITEZ , je n'ai malheureusement que ce morceau du phare , mais il est entier , pas cassé .Il est jauni , un peu rayé mais avec une belle patine .
La partie arrière doit ressembler a certains phares typique , en forme oblong.
Voila quelques photos:
La partie arrière doit ressembler a certains phares typique , en forme oblong.
Voila quelques photos:
Feu arrière Bakélite ???!! Aucun marquage !
Bonjour les tontons ! J ai récupéré deux feu arrière en Bakélite !! militaire ??civil ?? J attend Avec impatience vos commentaires merci
Rotophare
Bonsoir ,
J'ai acheter un Rotophare ......... !! Jusque la rien d'anormal .........mais comme je suis encore novice en cette matière de "rénovation" , j'aimerai en savoir plus sur cet objet ?! Bon ok , la dynamo produit le courant qui alimente le phare , enfin plutôt l'ampoule ( ? Volt ) , ça je le sais........ !! Non la question c'est comment rénové ce rotophare , la " molette ??? " de la dynamo est grippé et je ne sais pas comment faire pour démonté ce truc !! Et la pose , c'est à droite ou gauche de la fourche avant ? Toutes les infos seront a bienvenue !!
Aider moi les tontons.........
A plus..........
Didy
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J'ai acheter un Rotophare ......... !! Jusque la rien d'anormal .........mais comme je suis encore novice en cette matière de "rénovation" , j'aimerai en savoir plus sur cet objet ?! Bon ok , la dynamo produit le courant qui alimente le phare , enfin plutôt l'ampoule ( ? Volt ) , ça je le sais........ !! Non la question c'est comment rénové ce rotophare , la " molette ??? " de la dynamo est grippé et je ne sais pas comment faire pour démonté ce truc !! Et la pose , c'est à droite ou gauche de la fourche avant ? Toutes les infos seront a bienvenue !!
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Didy
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Re: Rotophare
Il se monte à gauche (Dans le sens de la marche bien sûr )
Concernant la dynamo grippée, il y a des sujets là-dessus
Une fois fixé à ta fourche, il te faut appuyer sur le petit bitoniau pour faire basculer la dynamo vers le pneu et quand tu veux l'enlever, tu tires la dynamo vers l'extérieur (Dans le sens inverse quoi) jusqu'à ce que tu sentes le petit "Clic" de blocage en position arrêt
Concernant la dynamo grippée, il y a des sujets là-dessus
Une fois fixé à ta fourche, il te faut appuyer sur le petit bitoniau pour faire basculer la dynamo vers le pneu et quand tu veux l'enlever, tu tires la dynamo vers l'extérieur (Dans le sens inverse quoi) jusqu'à ce que tu sentes le petit "Clic" de blocage en position arrêt
Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection Henri de Tourville
Le Chef de gare, cultivateur de rouille depuis 1899
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Re: Eclairage et signalisation
Petite Lanterne (h:11cm) à huile, original avec son chapeau carré.
Je n'ai pas d'autres renseignements, ne l'ayant trouvé sur aucun catalogue.
Je n'ai pas d'autres renseignements, ne l'ayant trouvé sur aucun catalogue.
- Ti Claude
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Re: Eclairage et signalisation
Bonjour André
Bravo☺ Encore une lanterne originale
Claude
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Re: Eclairage et signalisation
Merci Velocipedor pour cette documentation qui me renseigne déjà sur la date (1899)
Pourrais tu me dire le nom du catalogue où tu l'as trouvée.
Pourrais tu me dire le nom du catalogue où tu l'as trouvée.
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Re: Eclairage et signalisation
Malheureusement, je ne dispose que ces chiffres, aucun fabricant
Lg Frank
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Re: Eclairage et signalisation
Intéressante cette photo, la lanterne ressemble beaucoup à celle en ma possession.
- marmichou
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Re: Eclairage et signalisation
vraiment un plaisir de voir toutes ces lampes.............