Dérailleur AV " Le Lewis "

[Romain]

Bien l'bonsoir les tontons

Je remet en route un vélo qui possède ce joli dérailleur avant que je ne connaissais pas :

Sympa, non ?
Est-ce qu'un tonton saurait quel est le cheminement du cable à l'interieur, et surtout comment le changer (je préfère demander avant de tout ouvrir ) ?
Ou une notice (j'ose ) ?

Un modèle arrière : Dérailleur Ar LEWIS "Champion du monde"

@+

[bigoudi]

ROMAIN superbe ce dérailleur , à mon avis la tête plombée est dans le dérailleur et le réglage de tension du câble se fait à la manette ,mais ça tu as du le voir , je n'en n'ai jamais eu donc ni démonté mais je pense qu'il faut dévisser la partie ou le câble pénètre dans le dérailleur et apparemment la tête plombée doit être dans une encoche de l'axe central . Un ressort de rappel doit être traversé par cet axe
Par rapport à la photo du dérailleur arrière je pense que c'est cette solution
AMICALEMENT BIGOUDI

[Romain]

Bien l'bonjour

Merci Bigoudi pour ta reponse .

Je pense que c'est comme tu dit, ma "grande" question c'est surtout au niveau de la tête plombée et de ces pièces :

Du coup, je verrais bien si y'a des "pièges" au démontage...
C'est pas un dérailleur "courant", je veux pas faire de co**eries

@++

[jean claude 63]

C'est pas un dérailleur "courant", je veux pas faire de co**eries

Salut Romain
Pas courant en effet
Belle pioche !!! Moi aussi je découvre
Voila ce qui arrive quand on collectionne les raretés
mais tu n'est pas débutant, tu vas y arriver
Bon courage
@+
Jean Claude

[rafbor]

Pas mal! Pas mal!
J'ai uniquement des freins Lewis

[Romain]

Bien l'bonsoir ,

Merci pour vos messages
C'est (aussi) ça qui est bon dans la restauration et la collection de vélos, c'est la diversité, et la découverte de pièces "inconnues"

Pour la petite histoire, c'est un vélo acheté à La Grande-Motte (Herault), mais qui vient de...Clermont-Ferrand
Le proprietaire l'aurais emmené içi dans les années 80, dans sa résidence secondaire.
Ce qui explique aussi pourquoi ce vélo à été équipé à l'époque d'un double plateau (ben oui, l'Auvergne c'est pas plat ).

Entre le dérailleur avant et l'arrière (qui n'est pas mal aussi), je ne suis pas mécontent de cette trouvaille :

@++

[Invité_]

Le dérailleur arrière est un VELECTRIC (fabrication BGA à Saint Etienne, le cadre probablement aussi)

[Romain]

Bien l'bonjour

Merci Qipiq , tu as eu le bon coup d'oeil (comme d'hab') !

Même les freins sont des Velectrik
Malheureusement, ce vélo à été trop modifié pour pouvoir faire un post sur ce forum, mais cela ne va pas l'empecher de re-rouler bientôt

@++

[Invité_]

Heureusement que je ne me suis pas trompé parce que, si je connais, et reconnais, les vélos BGA, je n'ai pas le moindre document.

Cela aurait pu être un BLANCHARDSON car le contour de la plaque est très proche. Blanchard : le B de BGA.

Si ce sont des modifications anciennes, au contraire, elles sont intéressantes.

[stellis]

Si ce sont des modifications anciennes, au contraire, elles sont intéressantes.

C'est clair, ça a l'air de modifs très anciennes et il a toute sa place ici.
C'est pas comme s'il y avait du Shimano 105, encore que l'on pourrait quand même discuter de sa remise en état d'origine............

[driver]

A quoi sert le gros levier ?
A actionner le dérailleur avant ?
Ou a ajuster la tension du ressort du dérailleur ?



Fais nous vite un post !

[Romain]

Bien l'bonjour

614_001.jpg (31.09 Kio) Consulté 5275 fois

[Invité_]

En faisant un peu de rangement (pas trop sinon je ne trouve plus rien) j'ai retrouvé un bout moche mais en rapport avec mon précédent message.

[Romain]

Bien l'bonsoir


Encore une marque qui m'etait inconnue
Par contre, sans plaque, pour faire la difference avec BGA

Et alors, est-ce qu'il y a aussi des "Grangadson" ??

@++

[Invité_]

Peut-être .... mais ils volent moins bien