Pedalier Campagnolo ???

[ubikubikubik]

Bonjour à Tous,
je possède ces deux pédalier Campagnolo, et je souhaiterais connaitre la différence entre ses deux modèles.
les différences mis a pars la taille des manivelles sont : une inscription sur l'un d'eux sous le logo campa : GS. sinon nous remarquerons des differences etre les usinages....
les deux pédaliers comporte 2 plateaux, le deuxième sur celui de droite n'est pas monté mais c'est voulu !
si vous avez des infos, je suis preneur....
Deuxième question, sur un des pédalier la manivelle est tordu, croyez vous que je puisse la redresser ? et si oui comment ?

merci
Aurélien

[ubikubikubik]

... pas d'amateur de vélo de course ...

[stellis]

Attends ubikubikubik, laisse les revenir de vacances.........

[jean claude 63]

Bonjour
Je vois pas de différence, est que tu es sûr de ton coup quand tu as inséré les photos ?
@+
Jean Claude

[ubikubikubik]

Hello JC,
si si regarde bien l'image est tellement grande qu'elle doit déborder sur le coté droit de ton écran !
je te met le lien : http://www.aavra.com/doc/pedalier.jpg
bien a toi
Aurélien

[jean claude 63]

Bonjour Aurelien
Bon eh ben je cale...je vois pas trop de différence à part la largeur des branches ou quelques petits détails.
Démonte les complètement et pèse toutes les pièces (au gramme près), il y en a surement un plus léger que l'autre
Je demande des renseignement à un copain spécialiste du Campa.
@+
Jean Claude

[giovanni]

comme dit jean claude pèse le et monte toi le plus léger

[Karl]

Le double plateau est un Nuovo Record (celui des deux photos de ton premier message)

Le monoplateau est un assemblage entre une araignée de Gran Sport des années 80 et d'un plateau de piste.

Mais je peux me tromper.

Pour redresser la manivelle tordue, c'est possible mais c'est délicat à remettre exactement en alignement et il te faut du matos lourd :
- un étau fixé à un support lourd ou scellé au sol
- 2 bouts de 30 cm de grosse tige filetée (du 12 mini) avec 4 écrous et 4 rondelles larges
- un tube de 1 m à enfiler sur la tige filetée
- des bouts de tôle de zinc (ou autre métal mou) pour intercaler entre étau et manivelle

Tu passes tes tiges avec les rondelles/écrous à chaque extrémité à travers les trous de la manivelle
Tu pose la manivelle côté pédalier sur l'étau ouvert juste assez pour passer la tige filetée en intercalant le bout de tôle (pour ne pas marquer)
Tu positionne la manivelle pour que le point extrême de la courbure vienne au bord de la mâchoire de l'étau.
Tu serres l'étau assez pour bloquer la tige filetée.
Tu serres l'écrou de la tige filetée du trou d'axe de pédalier pour plaquer la manivelle sur l'étau.
Tu serres les écrous de la tige filetée du trou de l'axe de pédale en laissant autant que possible la tige dépasser vers le haut
Tu enfile ton tube en fer de 1 m sur la tige filetée n°2
Tu tire tube vers toi en restant dans l'axe de la pédale en y allant progressivement et en contrôlant la déformation.

Bon courage !

Karl

[ubikubikubik]

Hello Karloman,
désolé pour ce message un peu décalé mais je rentre seulement de vacances.
merci pour ta longue explication, qui comme tu les dis demande pas mal de materiel ! ce que je n'est pas !
je ne sais pas comment procéder du coup, aller voir peu être un de mes fabricant de métaux pour voir si lui peu s'en charger....avec une presse...

[443emilea]

Bonsoir Aurélien,
Le double c'est un Record, le simple c'est un Grand Sport la gamme en dessous.

[ubikubikubik]

Super merci Emilia
Amicalement
Aurélien

[Corey45]

Pour ce qui est de redresser la manivelle, quel usage compte-tu en faire après? Si c'est pour un vélo dont tu vas te servir, j'ai des craintes sur la résistance mécanique. Ce ne sont pas des manivelles en acier mais en alliage d'aluminium. Une fois redressée, il y aura une faiblesse. J'ai déjà vu des manivelles casser en plein effort