Quels sont le freins français sous Licence Bowden ?

[Dostiempos]

Salut les tontons,
Malgré avoir passé pas mal d'heures devant la rubrique "Documents d'époque", je n'ai trouvé qu'une partie de la réponse à ma question. Je sais que Foward, Le Montagnard, Farewell, C-Jeay, Le Stopp étaitne fabriqués en France sous licence anglaise. Plus tard aussi, Le Touriste.
Ce derniers jours je suis tombé sur des freins de la même époque (1900-1915) et même système (fer à cheval, tension centrale, deux ressorts de rappel) dont les mots étaient illisibles dû à son âge et, en coparant la forme, ils n'étaient visiblement pas recensés dans les documents partagés dans ce forum.
Peut être que ceux qui ont ce genre de documents, mais aussi le temps, pourraient nous éclaircir à ce sujet.
Merci;

[alain2908]

je pense qu'une étape préalable à ta demande consisterait à publier des photos du frein que tu as trouvé.

[Dostiempos]

Salut Alain,
J'ai vu le frein sur un vélo ce weekend en partant en ballade (et malheureusement n'avais pas mon appareil photo avec moi). Je ne sais pas si j'arriverai à avoir une photo car je devrais revenir au même endroit et demander au proprio. Néanmoins je parle de ce genre de freins. Dans ce page il n'y a qu'une partie des freins proposés sous licence tandis qu'il y avait d'autres à l'époque comme C-Jeay ou Farewell.

(Merci à Jérémie qui a partagé ce document).

[Invité_]

Aurais-tu des info sur les freins Jeay sous "licence" ? Ceux qui sont bien connus et fabriqués pendant plusieurs décennies sont brevetés par C. Jeay

[Dostiempos]

Salut,
J'ai quelques documents que j'ai récupéré dans le forum où on le voit accompagné d'autres freins plus anciens.
D'ailleurs je cherche aussi un frein C-Jeay avec sa manette pour un de mes projets.

3629472_orig.jpg (97.34 Kio) Consulté 6752 fois

catalogue Peugeot 1911 01ee.jpg (21.34 Kio) Consulté 6752 fois

Mais c'est dans ce lien, peut être tu trouveras ton bonheur...
http://anciensveloslyonnais.weebly.com/jeay-freins.html

[Dostiempos]

Et là, c'est le Stopp que j'ai dans son jus, jamais monté, dans sa boite d'origine.

[Invité_]

Je confirme que la poignée tournante et le frein sous la jante fabriqués par Jeay, le sont en vertu des brevets Jeay http://anciensveloslyonnais.weebly.com/jeay-freins.html Pourquoi PEUGEOT ajoute "licence BOWDEN" ??

J'ai le BOWDEN initial et ce STOP. il me semble avoir un autre modèle marqué STOP.

[Dostiempos]

Salut,
En effet, il existe un brevet Jeay sur le frein sur jante. Mais il a été plus tard proposé sous licence Bowden comme on peut voir dans la petite photo que j'ai mise tout à l'heure. Je vais essayer de trouver son origine.
Du coup je viens de rendre compte d'une chose en regardant la photo du frein Stopp: les freins sous licence étaient proposés par le Comptoir général de Freins et les marques apparaissent sur une des étiquettes. Malheureusement elle est incomplète.

[Dostiempos]

Bonjour,
Voici la page complète et le lien du document posté par Ti Claude dans la Rubrique "catalogues et documents", avec le nom "catalogue anonyme de 1911". On peut lire sous l'image "frein Jeay de luxe sur breveté licence Bowden sur jante arrière".
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=2290

image.jpg (95.4 Kio) Consulté 6740 fois

[Dostiempos]

Salut,
j'ai pu avoir une photo du frein dont je parlait ci dessus...
Si quelqu'un a une idée de la marque...

[Invité]

Petite pub parue en 1918... Le touriste bowden brevet Henri Lamarque

[Invité]

le bowden touriste version 1923...

[TraceyFrench]

Hello hello les tontons !
Moi perso, le freinage supplémentaire étant offert par un frein à «plongeur» appuyant sur le pneu avant. Le Bowden offrait encore une puissance de freinage supplémentaire et était suffisamment nouveau pour plaire aux coureurs qui méprisaient la disposition des pistons, qui était lourde et potentiellement dommageable pour le pneu (coûteux). Le problème pour Bowden était son incapacité à développer des réseaux de distribution efficaces et le frein était souvent mal ou mal installé, ce qui a entraîné la diffusion d'un bon nombre de plaintes dans la presse. Son application la plus efficace était sur les machines équipées de Jantes en acier à motif Westwood qui offrait des surfaces d'appui plates pour les plaquettes de frein.

[Aven]

Bonjour,

Début de l'histoire ?
Bonne lecture
http://www.patentlyinteresting.com/august-23.html

Cdlt Aven

[alain2908]

merci Aven,
je n'avais pas en tête, que Bowden "était" l'inventeur du cable de transmission. (où en tout cas le revendiquait).

j'en profite pour poser ces 2 photos du modèle 1923 dont Loïc nous avait mis à la pub. (pris sur sur annonce ebay)

[ElToro]

Gono Simplex 1923 licence Bowden

IMG_20230424_161834.jpg (1.11 Mio) Consulté 650 fois

[ElToro]

touriste luxe licence Bowden 1912

IMG_20230503_095738.jpg (1.77 Mio) Consulté 578 fois