Peugeot n° 95 199

[Grosdupeloton]

Bonjour à tous,

J'ai sauvé de la ferraille ce Peugeot, il était dans un état lamentable mais complet, j'ai entrepris de le mettre "a blanc" pour avoir une base saine et voir par la suite ce qu'il conviendra de faire.

Et voici quelques photos:

D'après son numéro de série et ce que j'ai pu lire sur le sujet dédié, je dirai que le vélo est de 1905 (si je me réfère à celui de Ti Claude :86568 pour 1903/1904) :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=1&t=1913

Est-ce exact?

Je vais devoir aussi trouver une plaque, je pense qu'il me faut une "Valentigney rayonnée gauche" suis-je aussi dans le vrai? J'ai mesuré un entraxe de 61 mm.

D'autres photos suiveront.

Merci de votre aide.

Olivier.

[velootje]

voici :

http://www.benl.ebay.be/itm/15267510134 ... 1558.l2649

[Grosdupeloton]

Merci pour le tuyau Velootje.

[papin30]

bravo Olivier pour cette découverte

bon courage pour trouver le reste des pièces , j'ai le meme challenge pour le mien de 1910 ; j'ai des selles , porte bagages et qq bricoles en trop , au cas où

[alain2908]

Salut,
sacré boulot.
quelle technique as tu employé pour la mise à blanc ?
et si tu peux photographier le reste des pièces qui le composait, ça sera interessant de comparer avec les autres modèles de cette époque.

[Grosdupeloton]

Bonjour Alain,

Dans le cas présent, je n'avais d'autres solutions que la brosse rotative et BEAUCOUP, mais alors BEAUCOUP, de motivation car j'en ai ingurgité de la poussière ( mais en même temps, j'ai toujours voulu un Peugeot, ça aide... ).

Pour ce vélo, j'ai décidé de la faire à l'envers, je change de l'habituelle méthode "Avant / après" pour faire de " l'Après/ avant".
Vous verrez donc le résultat des travaux petit à petit, et, à la fin, avec le résultat final, le point de départ et je puis vous assurer que vous ne serrez pas déçus ...

Prochaines images, le frein...

[Grosdupeloton]

Bonjour à tous,

Pas eu vraiment le temps de détailler les travaux, voiçi donc le résultat final pour ce Peugeot qui revient de loin:

J'ai pris énormément de plaisir à remettre en état ce Peugeot...

Il rejoint donc maintenant ma petite collection...

Bon dimanche à tous.

Olivier.

[Aven]

Bonjour Olivier,

Super restauration, du bon boulot.
en se qui concerne le n° ; il y a un repère solide http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=31022
Le chariot de la selle doit être à l'intérieur.


cdlt aven

[Invité]

Joli Olivier ! Superbe sauvetage !!!

[Invité]

te reste plus qu'à trouver les garde boue adéquats et roule ma poule !!!!

[Grosdupeloton]

Bonjour Olivier,

Super restauration, du bon boulot.
en se qui concerne le n° ; il y a un repère solide http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=31022
Le chariot de la selle doit être à l'intérieur.


cdlt aven

Hello Aven,

Oui, le chariot doit être à l'intérieur, mais je me suis aussi servi de cette photo pour illustrer auprès d'un tiers le fait que la tige de selle partait vers l'avant et que, pour un gars de ma taille, cella rapprochais le guidon un peu trop près de mes genoux, il me fallait donc soit une tige qui parte vers l'arrière ( ce que j'ai maintenant) soit une tige en "T" pour me permettre de reculer la selle. Problème résolu à l'heure actuelle...

Que veux tu dire par "marquage solide" ? Si c'est une lettre ou un signe isolé sur un élément du cadre, je n'en ai pas, excepté un "T" sous la fourche...

[king]

z'ai blavé sut le clabiet ! j'esssssssuiiiiiiiiiiiiiiie joli !

[papin30]

salut Olivier

magnifique travail de restauration

pour le guidon tu as retourné celui d'origine , ou c'est un autre ?

peux tu nous mettre qq photos du vélo avant restauration stp ? ça va impressionner nos tontons !!

[envahisseur87]

bonsoir
vraiment chouette ce vieux course==michel

[Aven]

Est-ce exact?

Je me suis mal fait comprendre ; je parle de repère au niveau de n° et de la datation de ton cadre.

cdlt aven

[joachim]

Salut à toi. Je rejoins les autres avis, tout simplement magnifique. Quelle est ta décision par rapport au cadre tu le laisses à blanc ? As-tu passé un produit dessus pour le protéger de la rouille ? Ou entreprends tu plus tard de le repeindre ?

Pour ma Part je le trouve tout simplement magnifique comme ça!

Je viens de refaire également un Peugeot des années 30 donc je comprends tout à fait ce que tu ressens!chevaucher un lion ça donne énormément de sensations

Joachim

[sebast-perri]

grosdupeloton !

Dis moi, pas de marquage sur le cadre autre que le "T" sous la fourche? ( Haut des haubans, derrière patte arrière, bas de la fourche... ect...) ?

[Grosdupeloton]

Salut à toi. Je rejoins les autres avis, tout simplement magnifique. Quelle est ta décision par rapport au cadre tu le laisses à blanc ? As-tu passé un produit dessus pour le protéger de la rouille ? Ou entreprends tu plus tard de le repeindre ?

Pour ma Part je le trouve tout simplement magnifique comme ça!

Je viens de refaire également un Peugeot des années 30 donc je comprends tout à fait ce que tu ressens!chevaucher un lion ça donne énormément de sensations

Joachim

Hello,

Pour l'instant je vais le laisser ainsi, il sera toujours temps de changer plus tard.


En ce qui concerne le traitement, après avoir enlevé toute la rouille et traces de peinture, je l'ai passé au "Mirror" puis un spray Téflon par dessus le tout, cela ne bouge plus...

[Grosdupeloton]

grosdupeloton !

Dis moi, pas de marquage sur le cadre autre que le "T" sous la fourche? ( Haut des haubans, derrière patte arrière, bas de la fourche... ect...) ?

Salut,

Non, pas d'autres marquages, que le "T" et le numéro de série.

[sebast-perri]

Merci de l info ;-)