Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
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Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
Le système de frein à rétro pédalage fonctionne une fois sur trois...du coup j ai démonté le système.j ai fait des photos pour vs en faire profiter.les dents sont fortement usées d ou le "une fois sur trois
Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
Bonjour à tous. Je viens de découvrir cette publicité sur Pinterest...Ça ressemble bien à ma bicyclette. ...
Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
Désolé pour l'attente des photos du catalogue. Dis moi si tu vois mieux comme ça pour continuer les photos.
Cordialement
La bicicleta, mi camara y yo.
Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
Ou alors version n°2 si tu préfères :
Cdt
La bicicleta, mi camara y yo.
Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
À la demande de Tonton Joachim, je poste ici mon catalogue au cas où il puisse vous aider dans vos recherches de la marque BSA et The Brown.
Dernière modification par ElToro le mer. 25 oct. 2017 19:51:48, modifié 2 fois.
La bicicleta, mi camara y yo.
Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
Merci beaucoup à toi pour toutes ces photos ! Quipiq m’avait indiqué à l’époque Que ce n’était sûrement pas le cintre d origine car la poignée de frein sur le cintre n’était pas soudée à l’époque mais fixée par une attache ou taraudée,Or sur le mien elle est Fixée sur une patte soudée . Ce catalogue le confirme bien…Y a-t-il une autre bicyclette the brown sur le forum ?
Bonne journée à vous tous
Bonne journée à vous tous
Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
Extrait tiré de old bike muséum:(donc traduit de l anglais..)
Brown Brothers Ltd était l'un des principaux grossistes et fournisseurs généraux de pièces et d'accessoires de bicyclette, de moto et d'automobile en Angleterre. Vous pouvez commander un vélo auprès de l'entreprise, soit prêt à rouler, soit sous forme de composants pour vous assembler en utilisant les pièces de votre choix. En plus de leur dépôt à Londres, ils avaient des succursales dans tout le pays; mais un client peut également commander via son catalogue complet. Selon leur catalogue de 1926, la Gent's Machine était «fabriquée avec des ferrures d'Abingdon et équipée d'une roue libre».En mars 1889, Albert et Ernest Brown ont loué les premiers locaux de l'entreprise au 7 Great Eastern St et ont commencé à vendre des cycles, des pièces de rechange et des outils. Dans la même année, Dunlop breveté et développé le pneu. Avec l'arrivée du Safety Bicycle de Starley en 1884 et, en 1990, des pneus pratiques pour remplacer les pneus pleins précédemment utilisés, les vélos devinrent soudainement très populaires. Les années 1890 furent les premières années d'expansion du commerce cycliste et Brown Brothers était dans une position idéale pour capitaliser.
Leur premier catalogue, de 1890 (couverture illustrée ci-dessus), avait 170 pages. En 1891, ils se sont développés dans des locaux du côté opposé de Great Eastern St, qui est devenu leur quartier général. L'année suivante, ils ouvrent une succursale à Paris, et beaucoup d'autres branches suivent.
En 1893, la société Birmingham Small Arms décida de se diversifier dans la fabrication d'armes à feu et commença à produire des moyeux de bicyclettes. Brown Brothers a commandé 2000 hubs et a convaincu BSA de fabriquer également des pédales de bicyclettes, en ordonnant 1000 comme incitation. Bientôt, BSA fabriquait des ensembles complets de raccords de bicyclettes à vendre par Brown Brothers.
C'était un développement important. De petits ateliers d'ingénierie et des magasins de vélos dans tout le pays étaient en train de démarrer et achetaient des composants auprès des plus grands fabricants pour approvisionner les clients locaux. Brown Brothers stock de tous les composants nécessaires pour faire un vélo signifiait que leur travail était maintenant beaucoup plus facile. Et ils ont également eu un approvisionnement prêt de pièces de rechange disponibles si elles sont nécessaires après la vente. (C'est parce qu'il y avait tellement de petites entreprises fabriquant des cycles à partir de pièces exclusives dans les premières décennies de production de vélos qu'il est maintenant si difficile d'identifier plusieurs fabricants moins connus si un cycle ne montre pas le nom du fabricant).
Avec une chute des ventes de vélos au tournant du siècle, Browns s'est diversifié dans le secteur de la moto et de l'automobile, ainsi que dans les pièces de rechange pour avions. La voiture Brown 14hp est vu ci-dessous en face de leur nouvelle salle d'exposition de voitures à Newman St, Londres.
Leur célèbre nom de marque Vindec a été enregistré en 1903. La société a eu l'honneur d'être sur la liste des entrepreneurs de Sa Majesté et le slogan de l'entreprise est devenu "En cas de doute, envoyer à Browns"
Brown Brothers Ltd était l'un des principaux grossistes et fournisseurs généraux de pièces et d'accessoires de bicyclette, de moto et d'automobile en Angleterre. Vous pouvez commander un vélo auprès de l'entreprise, soit prêt à rouler, soit sous forme de composants pour vous assembler en utilisant les pièces de votre choix. En plus de leur dépôt à Londres, ils avaient des succursales dans tout le pays; mais un client peut également commander via son catalogue complet. Selon leur catalogue de 1926, la Gent's Machine était «fabriquée avec des ferrures d'Abingdon et équipée d'une roue libre».En mars 1889, Albert et Ernest Brown ont loué les premiers locaux de l'entreprise au 7 Great Eastern St et ont commencé à vendre des cycles, des pièces de rechange et des outils. Dans la même année, Dunlop breveté et développé le pneu. Avec l'arrivée du Safety Bicycle de Starley en 1884 et, en 1990, des pneus pratiques pour remplacer les pneus pleins précédemment utilisés, les vélos devinrent soudainement très populaires. Les années 1890 furent les premières années d'expansion du commerce cycliste et Brown Brothers était dans une position idéale pour capitaliser.
Leur premier catalogue, de 1890 (couverture illustrée ci-dessus), avait 170 pages. En 1891, ils se sont développés dans des locaux du côté opposé de Great Eastern St, qui est devenu leur quartier général. L'année suivante, ils ouvrent une succursale à Paris, et beaucoup d'autres branches suivent.
En 1893, la société Birmingham Small Arms décida de se diversifier dans la fabrication d'armes à feu et commença à produire des moyeux de bicyclettes. Brown Brothers a commandé 2000 hubs et a convaincu BSA de fabriquer également des pédales de bicyclettes, en ordonnant 1000 comme incitation. Bientôt, BSA fabriquait des ensembles complets de raccords de bicyclettes à vendre par Brown Brothers.
C'était un développement important. De petits ateliers d'ingénierie et des magasins de vélos dans tout le pays étaient en train de démarrer et achetaient des composants auprès des plus grands fabricants pour approvisionner les clients locaux. Brown Brothers stock de tous les composants nécessaires pour faire un vélo signifiait que leur travail était maintenant beaucoup plus facile. Et ils ont également eu un approvisionnement prêt de pièces de rechange disponibles si elles sont nécessaires après la vente. (C'est parce qu'il y avait tellement de petites entreprises fabriquant des cycles à partir de pièces exclusives dans les premières décennies de production de vélos qu'il est maintenant si difficile d'identifier plusieurs fabricants moins connus si un cycle ne montre pas le nom du fabricant).
Avec une chute des ventes de vélos au tournant du siècle, Browns s'est diversifié dans le secteur de la moto et de l'automobile, ainsi que dans les pièces de rechange pour avions. La voiture Brown 14hp est vu ci-dessous en face de leur nouvelle salle d'exposition de voitures à Newman St, Londres.
Leur célèbre nom de marque Vindec a été enregistré en 1903. La société a eu l'honneur d'être sur la liste des entrepreneurs de Sa Majesté et le slogan de l'entreprise est devenu "En cas de doute, envoyer à Browns"
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nicospade
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Re: Bicyclette anglaise "the brown" toute BSA
bonsoir joachim
ouuaa c'est incroyable de voir ces inovations de fou des vélos de cet age la,mais sa tu m'en as parlé,en tout cas c'est un vélo magnifique
je met mon peugeot sur le forum la semaine prochaine
ouuaa c'est incroyable de voir ces inovations de fou des vélos de cet age la,mais sa tu m'en as parlé,en tout cas c'est un vélo magnifique
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