Comme je m’intéressait à ce vélo , le brocanteur qui le vendait, s'est approché avec ses outils , et m'a dit..."je vends la plaque , la sonnette et les papillons des roues "... je l'interrogeais alors, sur le sort qu'il comptait réserver au reste, et il me répondit "poubelle" ...
Il n'était pas question de laisser faire une telle ignominie , qui plus est, sur un destrier arborant le glorieux écusson d'ALCYON..., je lui ai donc dit "laissez vos outils, je prends tout" , même si les porteurs ne sont pas ma tasse de thé, et c'est ainsi que ce nouveau pensionnaire est venu rejoindre mon LA PERLE et ses autres copains d'écurie...
Il est vrai que j'avais fait un peu de vide auparavant
et comme chacun sait, la nature ayant horreur du vide ... J'avais remarqué la partie cycle très saine du biclou, et notamment ses roues avec jantes en chapeau de gendarme, en bel état, pas de corrosion , des pneus neufs , une selle neuve, une peinture blanche administrée visiblement à la taloche par un peintre en bâtiment ,des gardes-boue en alu ornés d'une fleur de lys...et pas mal d'autres détails indiquant que l'objet était en service il y a peu , le démontage allait se révéler certainement intéressant
Tous les cadres soudés à l'autogène de toutes les marques du Groupe Gentil et de tous les types de machines, sortaient de l'usine THOMANN à Nanterre sous une seule numérotation linéaire (jusqu'à preuve du contraire), même s'il avaient quelques différences d'une marque à l'autre, en particulier les fourches, mais pas uniquement.
Mais alors mon Terrot, tourisme? course? touricourse?