Automoto durifort de Narbonne Ca. 1947

[bigoudi]

Bonsoir , j'ai téléphoné à la chambre de commerce de narbonne à tout hasard mais je n'ai rien obtenu il ne garde pas d'archives ,demain je vais me renseigner au prés des archives municipales on ne sait jamais
A+

[Yves33]

Bonne idée, il doit bien y avoir quelque chose, au moins dans les recensements je pense. Sur le vélo on peut lire "face la poste", je suppose que l'adresse était boulevard Gambetta, mais sans certitude...
http://www.mairie-narbonne.fr/fr_les-ar ... e-narbonne

[alain2908]

Je publie ici quelques photos de le mon Automoto Durifort pour pouvoir jouer au jeu des 7 erreurs avec celui de Bigoudi.

les trucs identiques :
- les tubes durifort
- les raccords
- les fixations de roue arrière
- la déco du cadre (décalcomanies inclus)
- le dérailleur ?

Ce qui change :
- Les freins (à tasseaux)
- le pédalier
- la potence
- la selle (mais est elle d'origine???)

ce qui me manque :
- deux papillons cassés à l'arriere
- une rondelle trèfle de tète de fourche
- un carter de chaine
- des garde boues

et un gros demontage derouillage nettoyage

Place aux photos

Du coup, je me demande si je dois chercher un carter de chaine et des garde boue type "Bigoudi" ou type "Michael"

Trèfle fin
n° 112 700 homme, bigoudi, Durifort, couronne à trèfles, patte arrière courte,carter de chaine ailé http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=16822
n° 140 890 (edition n° 115 272) homme, alain2908, Durifort couronne sans trèfles, freins à tasseaux patte arrière courte http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 2&start=15
n° 147 728 homme michael, Durifort, couronne sans trèfles, freins à tasseaux, patte arrière courte carter de chaine ajouré, tête de fourche Chromée http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=189654

[bigoudi]

Bonjour ALAIN2908 , c'est son frère jumeaux , deux garde boue , un porte bagage, un carter de chaine ,de l'huile de coude et c'est top j'ai vu les petites pattes brasées je long du cadre comme sur le mien c'est le même modèle
bonne restau
A+

[bigoudi]

RE, pédalier course non
b

[alain2908]

ce n'est pas tout à fait le même cadre au niveau des tasseaux et du "pont" pour accrocher les freins arrière.

pont.JPG (14.25 Kio) Consulté 6062 fois

As tu également cette petite patte sur la colonne de direction. je me demande si c'est pour y faire passer le câble de frein

[antoine11]

salut les gars ,comme je suis prés de Narbonne, je vais aller chercher l'info. pour ce qui est sur, ce magasin a fermé il y a bien longtemps,je crois qu'il vendait des motobécane sur la fin . je me renseigne dans le quartier et reviendrai vous renseigner . salut

[bigoudi]

Re ALAIN2908 , alors que figure toi j'ai regardé de plus prés les freins, alors j'ai pas de chance il n'est pas complètement d'origine mon vélo
Pour l'apport de ces gardes boues ou autres problèmes ils ont fais sauté les tasseaux de freins genre BEBOLUX j'ai retrouvé des traces de brasures sur tout à l'arrière ou il reste des vestiges de ses tasseaux cela a été bien fait
Donc c'était le même cadre à l'origine
Peut être pour le poids ils ont pensés que des freins alu seraient plus léger ils ont mis un cintre alu mais j'en doute les BEBOLUX sont en alu ? mauvais freinage peut être ? enfin j'en sais rien ce n'est pas bien grave il freine très bien c'est l'essentiel
Pour les petits picots brasés sur la douille de fourche j'ai les mêmes ,il y en a en haut et en bas de la douille de fourche je pense qu'ils doivent servir pour l'éclairage avant enfin sur le mien ils servent à l'éclairage avant et au câble de la sonnette tourbillon
J'ai une patte soudée sur le hauban gauche pour la dynamo et cela semble tout à fait d'origine et j'ai des picots brasés sur ce même hauban qui guide le fil électrique vers l'avant
Tu as la même sur le même hauban donc tu dois avoir les picots sur ce même hauban
J'ai peut être été un peu long
A+

[antoine11]

salut les gars ,comme je suis prés de Narbonne, je vais aller chercher l'info. pour ce qui est sur, ce magasin a fermé il y a bien longtemps,je crois qu'il vendait des motobécane sur la fin . je me renseigne dans le quartier et reviendrai vous renseigner . salut

rebonjour ,je rectifie c'était en fait la marque Mercier qui était distribué et non Motobecane et ce,dans les années 75. fermeture avant les années 80 semble t'il....

[alain2908]

Bigoudi, mauvaise nouvelle !
Une femme s'est glissée entre nous....
En plus elle a un mollet de coq

Trèfle fin
n° 112 700 homme, bigoudi, Durifort, couronne à trèfles, freins à tasseaux supprimés, patte arrière courte,carter de chaine ailé, GB martelés http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=16822
n° 127 987 C mixte de mollet de coq, Durifort ?, couronne sans trèfles, freins à tasseaux, patte arrière courte, carte de chaine ailé, GB martelés http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... start=4656
n° 140 890 homme, alain2908, Durifort couronne sans trèfles, freins à tasseaux patte arrière courte http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 2&start=15
n° 147 728 homme michael, Durifort, couronne sans trèfles, freins à tasseaux, patte arrière courte carter de chaine ajouré, tête de fourche Chromée http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?p=189654[/quote]

[alain2908]

le dicton du jour : les surprises viennent toujours par surprise

Ce matin, pris pris d'un bel allant, je me décidais à bouger quelques vélos pour compléter les reflexions en cours sur les tubes Durifort http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 02#p355202
je souhaitais notamment vérifier si le vélo que j'avais présenté ci dessus portait un D à coté de son numéro de série.
Sorti du placard, j'enlève le papillon et en route pour la photo.
Et là, grosse surprise, le numéro n'a rien à voir avec celui que j'avais noté dans ce post ; mais rien à voir du tout
au lien de 140 890, il est écrit 115 272 C

Aucune explication pour l'instant sur la raison qui a fait que cette erreur s'est introduite dans la présentation.
Mais n'ayant jamais revérifié depuis, je l'ai promené à plusieurs endroits.
Voici donc le numéro en photo.
Au final, ça ne modifie pas énormément les conclusions attachées à ce vélo car ce numéro le rattacherait à l'année 1946 plutôt que 1947 et le rapproche fortement du vélo de Bigoudi.
Bref, une nouvelle illustration de l'intérêt de photographier les numéros de série.

[Invité_]

Alain2908:<<Bref, une nouvelle illustration de l'intérêt de photographier les numéros de série.>>

, ça c'est sûr, malheureusement ...

[alain2908]

Bonjour,
Je reviens sur ces 2 vélos (celui de Bigoudi et le mien).
Je l'avais déja esquissé mais leurs numéros de série
112 700 C
et 115 272 C
et leurs raccords à trèfles fins plaçent pour moi leur production à la toute fin 1946.
Il s'agit donc vraissemblement de 2 modèles 1947.

Je passe donc ce post dans les vélos d'après 1945 et précise le titre.