une épave THERON N° 7757 années 20' ressuscitée
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- yanissea
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Oui, ça doit être ça King, voici le détail:
Affiche en grand: un cavalier avec un personnage à vélo. Est écrit dessous: Cycles Fres (?) .... Théron (?)...
JM30 me faisait remarquer, à la fin du 19e début 20e, que l'on faisait de grands cadres de vélos pour avoir une stature identique à celle que l'on peut avoir sur un cheval...
A mettre en lien avec cette affiche...??
La même que les spécialistes doivent bien connaître...
Sur le mur: "agence Peugeot".
Idem pour la deuxième photo (inondation 1933) rue Dumas.
Affiche en grand: un cavalier avec un personnage à vélo. Est écrit dessous: Cycles Fres (?) .... Théron (?)...
JM30 me faisait remarquer, à la fin du 19e début 20e, que l'on faisait de grands cadres de vélos pour avoir une stature identique à celle que l'on peut avoir sur un cheval...
A mettre en lien avec cette affiche...??
La même que les spécialistes doivent bien connaître...
Sur le mur: "agence Peugeot".
Idem pour la deuxième photo (inondation 1933) rue Dumas.
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
alors là magnifiques déductions, les gars !! et ces CPA prises sur le vif sont très sympa ...
donc Théron était un agent Peugeot , et peut être que ce vélo a un cadre Peugeot, comme le Hostins Beziers de Jean Marc 30 ? ce N° 7757 aurait il un sens dans la file Peugeot ?
on remarque sur la 1° et la 3° CPA , que des vélos sont dans une sorte de cage en bois , certainement pour le transport ? donc ce serait des vélos neufs ?
ont ils des descendants vivants ?
donc Théron était un agent Peugeot , et peut être que ce vélo a un cadre Peugeot, comme le Hostins Beziers de Jean Marc 30 ? ce N° 7757 aurait il un sens dans la file Peugeot ?
on remarque sur la 1° et la 3° CPA , que des vélos sont dans une sorte de cage en bois , certainement pour le transport ? donc ce serait des vélos neufs ?
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Oui, on a avancé vite...!
Une chance d'avoir trouvé ces CPA... qui sont une mine d'infos...!
Ce soir je vais retourner dans les archives militaires en ligne, en espérant trouver des infos sur Théron Louis...
Ce qui est dommage, c'est que les tables décennales et les archives paroissiales ne soient pas en ligne... En moins d'une heure, on aurait eu beaucoup d'infos...!
Pour trouver d'éventuels descendants, il faudra très probablement faire un déplacement aux archives ou prendre contact avec la Mairie de Sommières...
Une chance d'avoir trouvé ces CPA... qui sont une mine d'infos...!
Ce soir je vais retourner dans les archives militaires en ligne, en espérant trouver des infos sur Théron Louis...
Ce qui est dommage, c'est que les tables décennales et les archives paroissiales ne soient pas en ligne... En moins d'une heure, on aurait eu beaucoup d'infos...!
Pour trouver d'éventuels descendants, il faudra très probablement faire un déplacement aux archives ou prendre contact avec la Mairie de Sommières...
- king
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
tu as la réponse à 30'30'' 50 à peu près....papin30 a écrit :alors là magnifiques déductions, les gars !! et ces CPA prises sur le vif sont très sympa ...
donc Théron était un agent Peugeot , et peut être que ce vélo a un cadre Peugeot, comme le Hostins Beziers de Jean Marc 30 ? ce N° 7757 aurait il un sens dans la file Peugeot ?
on remarque sur la 1° et la 3° CPA , que des vélos sont dans une sorte de cage en bois , certainement pour le transport ? donc ce serait des vélos neufs ?
ont ils des descendants vivants ?
https://www.dailymotion.com/video/x5g0ex8
sinon les première minutes sont dans un vélodrome ....
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Voici le lien de la première carte aux enchères: (il y en a une autre à 5e):
- https://www.delcampe.fr/fr/collections/ ... -questions
- la deuxième semble avoir disparue...
Un timbre la date de 1909. On peut imaginer que les frères Théron devaient avoir entre 30 et 40 ans à l'époque de la photo... Ce qui leur ferait une date de naissance comprise entre 1870 et 1880 à la louche...
La fiche matricule n°1515 correspond à Théron Louis, né en mai 1867, profession "tourneur de métaux"..., né à Sommières...
Dans le Gard: 3 Théron Louis nés à Sommières (dont 2 cultivateurs) et 4 autres à Nîmes et alentours (métiers qui ne correspondent pas: étudiant pharmacie, etc.)...
J'ai trouvé un Théron "négociant" mais il faut que je recherche sa fiche...
Pour les cartes postales, il serait aussi intéressant de voir si certaines sont écrites... il peut y avoir des infos intéressantes...! De ce que j'ai vu, rien de transcendant pour l'instant...
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
bon boulot Fred on va y arriver
je vais aussi envoyer un message a l'asso historique de la ville http://chateau-sommieres.fr/histoire.de ... -5-4-4.php
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Voici une autre photo datant de 1944...
Ce garage ressemble à s'y méprendre à celui de Théron Louis (le deuxième après déménagement, rue Dumas).... Le même...?
Voici le commentaire: "C'était en août 1944. Maisons du Quartier des Aires (garage Boissier, maison Robert) brûlées par les Allemands, lors de leur repli, le 9 août 1944.
Des habitants sont pris en otages, puis relachés. Quelques jours plus tard, le 24 août, lors du passage d'une colonne allemande, trois Sommiérois sont tués.( Bulletin Sommières et son Histoire n° 24 de 2016 -Office de Tourisme, Librairie de l'Avenir)
Les photos sont de M. Lalèque du Maquis Aigoual Cévennes, remises à A. Jeanjean."
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
...
Allez, une dernière pour la route...!!!
Source: facebook - sommières et son histoire...!
"Garage au bas du quai Gaussorgues vers 1910. Sur le bandeau: Modern Garage sur l'enseigne Cycles Théron. Document aimablement communiqué par M. G. Garcia."
Lien: https://www.facebook.com/sommieresetsonhistoire/
Allez, une dernière pour la route...!!!
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"Garage au bas du quai Gaussorgues vers 1910. Sur le bandeau: Modern Garage sur l'enseigne Cycles Théron. Document aimablement communiqué par M. G. Garcia."
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
sur celle cité avec la pub peugeot estafette il y a cycles clément sous l'enseigne wolber
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
étonnant de voir une pub texaco en 1944 en France . 14-18 a déjà ouvert le marché
et celle de théron louis avec le bus renversé j'ai déjà croisé la pub pour les pneus à gauche de la porte , mais pas dans mes archives
et celle de théron louis avec le bus renversé j'ai déjà croisé la pub pour les pneus à gauche de la porte , mais pas dans mes archives
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
King, merci pour le lien dailymotion, mais je n'ai rien trouvé à 30' 30"" ; c'est bien Fric Frac le film ?
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
c'est juste après la séquence de bonneteau ...
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
oui , merci ; bien vu maintenant ;
je viens d'acquérir un catalogue J. CONTE de 1904 , où j'apprends que cette caisse en bois à claire voie , s'appelle une HARASSE ; confirmé par Larousse
je viens d'acquérir un catalogue J. CONTE de 1904 , où j'apprends que cette caisse en bois à claire voie , s'appelle une HARASSE ; confirmé par Larousse
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Oui, c'était une technique répandue à l'époque... Lorsque mes gds-parents voyageaient en Outremer par bateau, via Marseille, tous leurs coffres et malles étaient entourés de harasses en osier...
Ils faisaient du costaud à l'époque...!
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Oui Fred, et pour pas cher!
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Au vu de tous les éléments et avis recueillis, j'en déduis que Théron , était un agent Peugeot qui devait vendre à la fois des vélos Peugeot et des vélos assemblés et badgés par ses soins , à partir de cadres et pièces issues de fabricants divers ;
Le type et la taille des locaux ne permet pas de croire que leur capacité de production était importante ;
ce N° 7757 correspond donc probablement à de nombreuses années de production
De plus , le pédalier au pas de 12,7 d'origine ( voir ci dessous) , la fourche à fourreaux coniques et pattes soudées , situe ce vélo plutot dans les années 20
donc modo , modifie le titre du post stp : remplace ca 1910 par années 20
Le type et la taille des locaux ne permet pas de croire que leur capacité de production était importante ;
ce N° 7757 correspond donc probablement à de nombreuses années de production
De plus , le pédalier au pas de 12,7 d'origine ( voir ci dessous) , la fourche à fourreaux coniques et pattes soudées , situe ce vélo plutot dans les années 20
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Au vu de tous les éléments et avis recueillis, j'en déduis que Théron , était un agent Peugeot qui devait vendre à la fois des vélos Peugeot et des vélos assemblés et badgés par ses soins , à partir de cadres et pièces issues de fabricants divers ;
Le type et la taille des locaux ne permet pas de croire que leur capacité de production était importante ;
ce N° 7757 correspond donc probablement à de nombreuses années de production
De plus , le pédalier au pas de 12,7 d'origine ( voir ci dessous) , la fourche à fourreaux coniques et pattes soudées , situe ce vélo plutot dans les années 20
donc modo , modifie le titre du post stp : remplace ca 1910 par années 20
Le type et la taille des locaux ne permet pas de croire que leur capacité de production était importante ;
ce N° 7757 correspond donc probablement à de nombreuses années de production
De plus , le pédalier au pas de 12,7 d'origine ( voir ci dessous) , la fourche à fourreaux coniques et pattes soudées , situe ce vélo plutot dans les années 20
donc modo , modifie le titre du post stp : remplace ca 1910 par années 20
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
"Le type et la taille des locaux ne permet pas de croire que leur capacité de production était importante".
Il semblerait effectivement que leur 1er garage était de taille trop réduite pour produire une grande quantité de cycles. Le garage a déménagé entre 1910 et 1930 à la rue Dumas pour avoir plus d'espace. En effet, la multiplication des automobiles, nécessitait d'avoir de plus grands locaux...
Un détail intéressant: on passe de "frères Théron" à " Louis Théron"... Cela est-il dû aux conséquences de la première guerre mondiale...?
Il semblerait effectivement que leur 1er garage était de taille trop réduite pour produire une grande quantité de cycles. Le garage a déménagé entre 1910 et 1930 à la rue Dumas pour avoir plus d'espace. En effet, la multiplication des automobiles, nécessitait d'avoir de plus grands locaux...
Un détail intéressant: on passe de "frères Théron" à " Louis Théron"... Cela est-il dû aux conséquences de la première guerre mondiale...?
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
la restauration avance : roues complètes , chaine, et une lampe a bougie fonctionnelle
1° tours de roue ce soir ; reste qq réglages à faire , avant de pouvoir retourner à Sommières avec!!
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Re: une épave THERON N° 7757 ca 1910 ressuscitée
Superbe il a de la gueule
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