Par ce froid j'ai emmené la bête sur des pistes...
Et au final, après remise en route, je vous assure que c'est bel et bien un vélo de tourisme "coursifié", parce que je n'ai aucun vélo aussi lourd que celui-là, ils ont dû remplir les tubes avec de la fonte ou du plomb, un truc du genre quoi.
Même mon vélo de chef de gare que je qualifiait de plus lourd de la flotte, notamment à cause de son équipement, est dépassé. J'en ai vraiment chié sur ces 20 Km...
Dans les descentes ça part comme une balle, sur le plat tu peines à donner de la vitesse et dans les côtes t'as l'impression que la roue avant se plante dans le sol et que les freins sont serrés...
La potence est à surélever, quand elle sera débloquée...
Vélo barbouillé en vert une première fois, sans enlever la plaque, puis rebarbouillé de noir par dessus, toujours sans enlever la plaque
Dérailleur "Le Simplex" en laiton, c'est une belle merde (Comme tous les dérailleurs), mais comme c'est joli, je le laisse sur le vélo
Ajoutez à ce vélo au poids d'éléphant un dérailleur, et c'est la merde totale (Pourtant le dérailleur fonctionne très bien) mais c'est chiant, j'aime pas les dérailleurs... Ca saute tout le temps sur un pignon, gna gna gna ! Alors que pourtant il n'y a aucune raison que ça saute put... !
Bref, je me suis répété à de nombreuses reprises qu'il fallait que je balance ce vélo à la ferraille en rentrant ! ... Bon il est toujours à la maison et je referais un tour avec demain, quand je serais calmé
Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection Henri de Tourville
Le Chef de gare, cultivateur de rouille depuis 1899
)
