Hirondelle Manufrance 49/50

[Courgette]

Voilà, je vous présente ma nouvelle acquisition, un magnifique vélo exactement comme je cherchais depuis longtemps.
J'attend tout vos conseils pour la restauration sachant que je souhaite le garder dans son jus. Donc je pensais frotter (paille de fer) légèrement l'ensemble du cadre.

Il est complet avec sacoche arrière et outil, sacoche avant et outil ainsi que les vieux chiffons de nettoyage ^^

Pour l'année, peut être vous pourrez m'aiguiller car je suis vraiment sur de rien. Le monsieur qui me l'a vendu l'aurait daté de 1920 mais d'après moi ce serait plus 1940.

J'attend toutes vos infos et critiques et conseils et voici les photos


VUe d'ensemble :




Le dérailleur MF :


Et sa manette :


Phare avant luxor 65 :


Sacoche avant :


Sacoche arrière et phare arrière luxor numéro ?? :


Frein arrière :


Reste de décalco :




Plaque hirondelle :


Porte bagage :


Sonnette :


La selle abîmée :


Carter de chaine :



Les seules choses que je changerais je pense seront la selle et le verre rouge du feu arrière si je trouve.

[Joël15]

Bonsoir,

Je l'avais vu sur lbc celui là, il m'aurait bien tenté si j'avais été plus proche... content qu'il soit entre de bonnes mains

Pour la datation, je viens de regarder dans mes catalogues Manufrance. Voici la page de 1950 avec un vélo quasi identique :

Catalogue Manufrance 1950 006.jpg (142.22 Kio) Consulté 13346 fois

Seule différence, les poignées de freins sont brasées au guidon, contrairement au tien qui a encore les poignées à collier du type sorti en 1939. Tu me dira, il est peut-être de 49 ?... sauf qu'en 49 il a encore l'ancien porte bagages soudé au cadre. Il y a sans doute eu des modifications au cours de l'année 49. Je regarderais aussi dans mes "chasseur français" s'il n'y a pas des pubs.

A bientôt.

[Courgette]

Super merci beaucoup. Effectivement il ressemble comme deux goutes d'eau ! Donc ce serait plutôt 1950. Ce qui n'empêche que j'en suis très content.

[Courgette]

Merci d'avoir déplacé mon post dans la bonne section

Savez vous si ça existe quelqu'un qui refait le cuir des selles ?
Je n'ai pas beaucoup de commentaire mais n'hésitez pas à me conseillez pour sa rénovation.

[stellis]

Peut-être la méthode piotr donnera bonne satisfaction. Vas voir ce qu'il en est.
Pour le cuir de selle, j'aurais tendance à dire ou bien tu change le cuir, ou bien tu change la selle.

[Courgette]

Changer le cuir me paraît bien mais quel type d artisant fait ça ?

[stellis]

Changer le cuir me paraît bien mais quel type d artisant fait ça ?

Toi, je l'ai fait récemment pour la selle de mon vélo Mimosa qui s'était effondrée sous mon poids et ça se fait bien........

[Le voyageur]

Félicitations
As tu un numéro de gravé en haut coté gauche du tube de selle? si oui, quel est-il?
@+
Jacques

[Courgette]

Merci beaucoup. Je regarderais ça des que possible demain et je le communique.

Stellis, ou as tu trouvé le cuir pour refaire ta selle et comment as tu fait pour le découper et le tendre ?
Le soucis avec un nouveau cuir c'est qu il ne sera plus tamponné !

[stellis]

Merci beaucoup. Je regarderais ça des que possible demain et je le communique.

Stellis, ou as tu trouvé le cuir pour refaire ta selle et comment as tu fait pour le découper et le tendre ?
Le soucis avec un nouveau cuir c'est qu il ne sera plus tamponné !

J'ai piqué le cuir d'une autre selle car je voulais conserver le chariot...........

[Courgette]

Pour répondre au Voyageur, je n'ai pas trouvé de numéro à l'endroit que tu m'indiques. Y a t-il un autre endroit ou chercher ?

Sinon, un modérateur peut-il éditer mon titre et mettre 1949-1950 pour la date ?
Merci bien

[Courgette]

Aujourd'hui j'ai entamé le démontage du vélo et ca s'est très bien passé jusqu'ici. J'ai aussi tenter de nettoyer une partie de la fourche avec laine d'acier + polish et je vois une peinture brun voilet qui ressort. C'est épatant de voir ce qui peut ressortir quand on frotte un peu !!!

J'ai été agréablement surpris lors du démontage de la fourche, ca s'est dévissé très facilement ce n'était pas trop rouillé.
Et en démontant la fourche, j'ai aperçu une petite écriture sur le raccord.
Super surprise puisqu'il y a inscrit "71nervex71" sur le raccord du haut et "64nervex64" sur celui du bas ! :D


Et pour le Voyageur, je viens de trouver ce numéro peut être qu'il te parle ? A31835


Et voici des photos en plus.

La dynamo peut être pas d'origine ?


Boitier de pédalier où l'on aperçois le graisseur




Et pour les modo toujours pareil si vous pouvez changer le titre ? merci

[Le voyageur]

Bonsoir
Je voulais comparer avec le mien qui parait plus ancien, il faudrait que Ti Claude passe par là

[Courgette]

Effectivement il est bien plus vieux
Tu as commencé ca restauration ou pas encore ?

[Stéphane]

Bravo COURGETTE, très chouette vélo. Effectivement, 1948-1950, cela semble la bonne datation. Pour moi, la dynamo est d'origine. Pour la selle, tux peux essayer de lui redonner une forme: la tremper dans l'eau un bon moment, le cuir est alors très souple, tu bourres de papier journal au-dessous pour lui donner la forme souhaitée et tu laisses sécher tout doucement (compter une semaine).

[Courgette]

Merci stéphane pour la méthode je vais tenter ca. Ma selle a le cuir encore souple par contre il lui manque le bout en bout de selle qui a été arraché.

Je viens de démonter les poignées de guidon. Savez vous ou je peux en trouver des neuves ? Il s'agit de poignée ROD rouge. Les miennes font presque 11 cm de long et celle que je vois en vente ne font que 8 cm.

[Courgette]

Bonjour.
Je suis face à un problème et me tourne vers vous dans l'espoir d'avoir une réponse ce qui n'est du tout sur vu le nombre de questions sans réponse que j'ai depuis le début de mon post. Je n'ai même pas l'impression d'être lu d'ailleurs...

Bref, auriez vu une vue éclatée de mon dérailleur ? J ai trouvé un tutoriel du démontage d'un cyclo mais le mien est légèrement différent et je ne parvient pas à le détacher du cadre.

Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de m'aider.

[tangara]

hello , Courgette, il est vraiment sympa ce vélo

[Joël15]

Bonsoir,

D'après ce que j'ai pu voir et comprendre, le dérailleur Hirondelle est difficilement démontable. On peut voir des dessins des pièces dans les catalogues Manufrance entre 1939 et 1960 postés sur le forum, mais ça ne doit pas être très précis.

Je n'ai malheureusement pas encore de vélo équipé de ce dérailleur particulier, mais si je savais comment faire, je t'aiderais volontiers.

Il y a un vélo identique qui avait été repeint en bleu par un membre du forum il y a quelques temps. Il a forcément dû le démonter, tu pourrais lui demander.

Si tu ne repeins pas le vélo, est-il indispensable de démonter ce dérailleur ?

A bientôt.

[Courgette]

Merci tangara ca fait plaisir ;)

Ok merci beaucoup joel :D
Non je ne le repeint pas, actuellement j'ai presque tout nettoyé, il me reste juste le cadre + dérailleur a faire. Et vu que ce dernier est plein de crasse j'aurais bien aimé le démonté mais effectivement ca m'a l'air compliqué à déposer. Au pire, je le nettoie en le laisant en place mais j'aime bien pouvoir faire pièce par pièce

En revanche lors du démontage du pédalier, j'ai trouvé des cages à billes je me suis dit que ca ne devait pas être d'époque. Qu'en pensez-vous ?