Forum Tonton Vélo

Attention Certains faits relatés dans ce message peuvent heurter des tontons trop sensibles.

Cet été, après avoir acheté mon Cazenave, j'ai croisé la route de BOB sur le boncoin. Je suis donc allé me promener jusqu'à Corrençon en Vercors pour récupérer ce dernier qui devait trainer dans une grange relativement sèche depuis un paquet d'années et se trouvait plutot très bien conservé.

Car BOB, c'est pas la moitié d'un vélo montagnard, c'est un pur vélo montagnard avec la plaque qui revendique bien son origine et plein de petits détails qui m'ont tout de suite tapé dans l'oeil (de néophyte...) Enfin bref, l'histoire qui démarre bien.

et voilà que l'excitation et le temps libre aidant, je me précipite sur la première éponge qui passe et le paquet de lessive Saint Marc pour me lancer dans une grande opération nettoyage avant même de rentrer chez moi.

Sauf qu'à confondre vitesse et précipitation, l'histoire dérape un peu. La déco sur le cadre fond sous l'éponge comme neige au soleil. Et le temps que je m'en aperçoive, le mal est fait.
A la place d'une belle déco, je me retrouve avec des logos lavasses avant même, pour certains d'avoir totalement lu ce qui y était écrit. d'où le titre de ce topic et la preuve ci dessous
Bref, le truc qui met la rage.

Mais la poisse ne s'arrète pas là.
Ne pouvant plus utiliser mon Cazenave pour aller bosser (pb de selle sur ce topic : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=14992 )
je me rabats sur BOB qui n'avait pas encore entamé sa période de révision.

Le premier jour passe et je me dis : Alain, rouler avec des freins aussi faiblards c'est pas une bonne idée...
Le deuxième jour passe et, en rentrant chez moi, un Vélo'v a la mauvaise idée de prendre le même virage que moi en sens inverse.
Évitement impossible, nos montures se téléscopent, les gardent boues s'entrechoquent et je retrouve mon BOB avec un phare salement amoché et un garde boue avant à moitié épluché.
Tout ça pour dire qu'on ne s'improvise pas Tonton et que la vie ne vous épargne rien

Voila pourquoi, je me dépèche donc de prendre des photos, car à ce rythme, je ne suis pas sur qu'il en reste quelque chose d'ici la fin de l'année

Néanmoins, je blague mais tout cela n'a pas entamé ma détermination à restaurer de vieux vélos, ( bien que pour l'instant les résultats ne soient pas à la hauteur de mes ambitions ) et que je doive ajouter un nouveau phare et un nouveau garde boue à la liste des pièces qu'il me reste à trouver.

Bob n'aime pas l'éponge
La lessive St Marc, c'est vraiment pour les gros travaux,
lessivage des murs avant peinture, etc...
Sinon il est beau ton Bob.
Roulez Rouillé !!

Bob n'aime pas l'éponge

...pas mal ...

ALAIN : Joli comme tout ce " BOB"
Dommage pour le phare et le garde-boue ... ...déjà , si la fourche n'a pas souffert
du choc , tu t'en sors bien ...

salut alain , tu l'as échappé belle ....pffff
pour le garde boue tu le démonte redresse , fixe une plaque de renfort , là où il s'est recourbé ( c'est rien ) car si tu en cherche un , tu n'en trouvera pas ....
il date de 39 a 46 , je le verrai bien autour de 1942 , j'ai un vélo qui lui ressemble , le guidon alpina est sorti en 1939

bonjour
je trouve ce velo tres sympa pour te remonter le moral entame les travaux a vec la chanson BOB MORANE etc etc¨¨¨¨salut de l'envahisseur 87

merci pour les infos sur la datation.
me voila avec un sexagénaire !
A votre avis, après nettoyage (en douceur), je le vernis ?

merci a merops pour sa manette de dérailleur qui permet à bob de reprendre un peu de son lustre perdu.

Je ne me suis pas encore lancé dans le démontage-nettoyage en profondeur. on verra ça quand j'aurais quelques jours de vacances. pour l'instant il m'accompagne tous les jours au boulot et ca le fait bien.

Il ne me reste plus qu'à retrouver un phare avant
et pour le garde boue, je fais ce que Invité a dit, je ne cherche pas

faut juste le redresser

je continue mon travail d'exploration.
En épluchant le catalogue 1939 des comptoirs cyclistes, j'ai découvert que BOB était équipé de freins JEAY ; en l'occurrence, ce qui semble etre le modèle M

j'en suis d'autant plus heureux qu'ils s'agit de freins lyonnais (cf le blog des anciens vélos lyonnais http://anciensveloslyonnais.weebly.com/jeay-freins.html )
Rien de révolutionnaire dans tout ça mais je suis juste content de le savoir.

Ce que je remarque, c'est qu'au départ, ces freins se fixaient grâce a des bagues et qu'ensuite les constructeurs ont brasé directement des tasseaux sur le cadre, ce qui est mon cas. du coup, je me demande quand est ce que les premiers vélo a tasseaux sont apparus..?

milieu des années 30 pour les freins a tasseaux , apparemment .

quelques nouvelles de BOB qui continue de m'emmener régulièrement au boulot.
Dans mon grand nettoyage, j'ai réussi à sauver ce bout de décalcomanie.
Avec ma vue basse, je ne m'étais pas encore penché dessus.
Je note qu'il s'agirait de tubes venant de notre futur fabricant de"Vitus" mais il me manque le nom de ces tubes qui n'apparaissent pas dans la page consacrées aux ateliers de la Rive : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 3&p=188401

Tubes renforcés
Spéciaux
Duravion ???
Marque déposée
Fabrication Française
des Ateliers de la Rive

il est bien beau Bob

il est beau mais c'est quand même dommage pour la déco ! autrement j'aime bien !

tangara a écrit :il est bien beau Bob

Et c'est rien par rapport à la réalité

et sinon, personne pour m'aider à identifier mes tubes ?

Gràce à Merops (Merci a lui ) , Bob a retrouvé un peu de dignité.

Le circuit electrique reste a peaufiner car pour l'instant, la dynamo tourne mais la lumiere n'est point.
Et pour ceux qui decouvrent le sujet, les tubes sont des "Hydravion" (cf file sur les ateliers de la rive) une rareté mondiale

bonjour

t avec le sigle de ce velo tu n'as plus qu'a devaller les descentes vitesse GRAND V===envahisseur 87

Cycle BOB Frères était sur Valence (Drome), et dans mes archives j'ai retrouvé une étude (maquette)
pour fabrication de décalcomanie faite à l'époque en 74, il semble que ça n'est jamais abouti


©

ce week end, bob était en guoguette.
Avec quelques copains du Cyclub et du musée du cycle de Tournus, il participait à une expo dans le cadre du salon du 2roues de Lyon.
ca dure jusqu'à ce soir.

Alain je ne sais pas pourquoi mais ton BOB m'a tout de suite fait penser à mon VELOSPORT
J'espère ne pas pourrir ton sujet avec mes betises

Question ; comment as tu fait pour découvrir les tubes sans décaper ? ta piste m’intéresse
Merci

c'est vrai que ces tètes de haubans sont moins communes que ce que l''on voit habituellement.

Concernant la qualité des tubes, je me suis contenté de lire la décalcomanie positionnée sur le tube vertical