Automoto -which model, how old?

[Heebah]

Bonjour.
I´m sorry I don´t speak French, but I do speak the language of old bicycles :-)

I bought this AutoMoto a while ago and I would like to now more about it.
Can anyone tell me the model and how old it is? Is it a DemiCourse?

A lot has been upgradet, but I´m slowly collecting the right parts for a restauration.
Thank you for your help. Any info is highly appreciated.

Je vous embrasse:

Tomi Asikainen, Helsinki, Finland
tomi.asikainen@gmail.com

[Mike]

Hi Tomi
I am sure that someone will be able to help you. First of all, you should introduce yourself. Use the section on the home page "Présentation de nouveaux membres". Just tell us something about yourself and then some of the forum members who specialise in AutoMoto might then be able to give you some advice. The introduction of new forum members is one of the rules of using the forum as it is a very friendly site.
Best wishes
Mike

[Heebah]

Bonjour - hi all.

I introduce myself at the section on the home page "Présentation de nouveaux membres - you can read more about me and my bicycles over here: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=38&t=37080


But I have one question for Automoto experts: Is a hollow bottom bracket spindle a sign of a light weight race bicycle also on Automotos?

Thanks for your reply

Best regards.
Tomi Asikainen

[alain2908]

Bonjour,
Ce numéro est bizarrement embouti et pour l'instant, je ne saurais être affirmatif à son sujet.
Cela pourrait être 200 417 avec la lettre V.
Seul bémol, je ne connais pas d'autre Automoto avec cette lettre situé exactement dans cette plage de numéros.
Si je suis cette hypothèse, ce cadre daterait de fin 1948. et équiperait potentiellement un modèle 1949.
Ce ne serait pas incohérent avec ce dérailleur avant.

Donc pour l'instant je privilégierais cette hypothèse.

Une question en retour : Pourrais tu mesurer l'entraxe de la plaque Automoto (l'espace entre les deux trous de fixation) ?

[Heebah]

Hi Alain. A big thanks for your reply.

I'm back from country cottage, so here's a photo of the head badge. About 44 mm from screw to screw.
Do you know which model it is?

Best Regars
Tomi Asikainen

Bonjour,
Ce numéro est bizarrement embouti et pour l'instant, je ne saurais être affirmatif à son sujet.
Cela pourrait être 200 417 avec la lettre V.
Seul bémol, je ne connais pas d'autre Automoto avec cette lettre situé exactement dans cette plage de numéros.
Si je suis cette hypothèse, ce cadre daterait de fin 1948. et équiperait potentiellement un modèle 1949.
Ce ne serait pas incohérent avec ce dérailleur avant.

Donc pour l'instant je privilégierais cette hypothèse.

Une question en retour : Pourrais tu mesurer l'entraxe de la plaque Automoto (l'espace entre les deux trous de fixation) ?

[alain2908]

I'm back from country cottage, so here's a photo of the head badge. About 44 mm from screw to screw.
Do you know which model it is?

merci pour la mesure.
je pense avoir presque identifié le modèle.
pourrais tu mesurer le diamètre intérieur du tube de selle ? (et extérieur également).

et je serais également interessé par une photo de la tête de fourche de profil.

[Heebah]

Hi Alain.
Thanks for your reply.

The seatpost measures 26,1 mm and the seat tube 28,2 mm.

Here´s also some more photos.

BR
Tomi Asikainen

I'm back from country cottage, so here's a photo of the head badge. About 44 mm from screw to screw.
Do you know which model it is?

merci pour la mesure.
je pense avoir presque identifié le modèle.
pourrais tu mesurer le diamètre intérieur du tube de selle ? (et extérieur également).

et je serais également interessé par une photo de la tête de fourche de profil.

[Heebah]

Bonjour Alan.

Here´s a couple of photos of the first testrun. The chain is maybe a bit too tight and the brake pads make awful noise, but other vice it was a very nice ride.
If you can tell me the year and model I would be really grateful.

A very big thanks!

-tOmi-

[Invité_]

oeillets pour garde-boue à l'arrière, pas à l'avant, la fourche est-elle d'origine ?

[Heebah]

oeillets pour garde-boue à l'arrière, pas à l'avant, la fourche est-elle d'origine ?

The front fork might have been changed. The bike was already painted when I bought it.

-tOmi-

[alain2908]

If you can tell me the year and model I would be really grateful.

Au regard des éléments indiqués plus haut sur son numéro de série, ce cadre correspond à un modèle 1949. c'est pour moi un élément quasi certain.
Par contre la détermination plus précise du modèle est rendue compliqué par sa rénovation et les éventuels changements qu'il a pu subir.
De plus, tous les modèles ne sont pas connus, ni documentés.
Le catalogue le plus proche que je connaisse date d'octobre 1949 (donc édité après le montage initial de ton vélo).
Seul le modèle Course le plus haut de gamme y est présenté avec un double plateau et ce dérailleur avant simplex.

Néanmoins la remarque de Qipiq est intrigante. Pourquoi des oeillets à l'arrière et pas à l'avant...?
L'hypothèse d'un changement de fourche s'entend.
Le vélo de course le plus proche que je connaisse (n° 239 067 V donc un peu plus jeune) ne possède pas d'oeillet ni à l'arrière ni à l'avant.
est ce que cette différence de patte arrière signifie que les deux vélos appartiennent à deux gammes différentes ou s'agit il d'une évolution des modèles couse Automoto. difficile de trancher.
Il faudrait que je regarde si je constate un avant et un après 1949 sur cette caractéristique.

[Invité_]

<<The bike was already painted when I bought it.>>

C'est bien à cause des risques que le vélo repeint ne soit exactement ce qu'il était que les tontons aiment beaucoup voir des photos "avant", pour comparer.

Ceci dit la patte arrière droite avec l'excroissance pour le dérailleur (a moins qu'elle ne fut ajoutée avant peinture) est une très nette connotation vers un modèle pour la course.