Peugeot PX10 (gris)

[Fred57]

Bonjour à tous et bonne et heureuse année. Voici ma trouvaille d’aujourd’hui trouvée sur LBC. Il m’a intéressé parce qu’il avait les garde boues dont j’ai besoin pas pour remonter le PA60 que je suis en train de restaurer. Et à la bonne surprise, il s’avère que c’est à l’origine (je pense et à confirmer par vos soins) un PX10, amélioré car le Monsieur qui me l’a vendu à fait rajouter un 3ème plateau et un pignon.Du coup je vais le recoursifier en récupérant ce dont lePA60 à besoin . Je vous poste les photos. A bientôt.

[RAP]

Bel achat pour ma part je le laisserai avec ses gardes boue, son triple plateaux, ainsi que le porte bagage avant, par contre j'enlèverai l'éclairage
Bien cordialement

[driver]

Il a une patte pour dynamo ?

[Lisica]

Les gros plans, c'est bien! Mais avoir une vue d'ensemble ce serait encore mieux...

[Fred57]

Bonsoir, pour répondre à Driver, non il n’a pas de patte de dynamo. D’ailleurs, je vous poste la photo de la dynamo qui est fixée sous le boîtier de pédalier, ainsi que des vues d’enssemble pour Lisica. Les jantes sont des Milremo avec moyeux Maillard et rayons ligaturés que le propriétaire avait fait mettre à l’achat du vélo pour pouvoir rouler avec des pneus et non des boyaux comme c’était d’origine. A bientôt.

[peugeotdenantes]

Équipement cohérent pour une version "cyclosportive" ou pour rouler l'hiver... à part le porte-bagage arrière.
sans doute 1976 maxi. Quel est le n° de série?

[Fred57]

Bonsoir, le numéro de série est le 6112100. Je pense donc effectivement que c’est un 76.

[Thanagra]

Bonne prise
J’enlèverai les 2 portes bagages et éventuellement je mettrais un petit porte-paquet fixé sur les boulons du frein avant

DSC00235.jpg (133.45 Kio) Consulté 5017 fois

[alain2908]

Bonsoir, le numéro de série est le 6112100. Je pense donc effectivement que c’est un 76.

en effet mais sans doute calé sur les caractéristiques du modèle 77 vu le mois de production.

[Fred57]

Bonsoir à tous. Et bien en fait j’ai fait plus que d’enlever les porte bagages, j’ai déposé tout ce qui n’appartenait pas à ce modèle (sauf le compteur Huret), car comme je l’avais dit, je voulais les garde boues ainsi que les phares pour le PA60 que je suis en train de restaurer. Quant à la dynamo, je mettrais une Soubitez classique(sur le PA60), mais en noire (je crois que d’origine elle est chromée). Ensuite, on verra pour la restauration de celui ci, sachant que j’ai le PX10 bleu qui attend son tour, et que le gris présenté ici est un taille 54, donc un poil petit pour moi, donc je ne sais pas encore si je vais le garder ou pas, bien que ça m’embêterai de le revendre car c’est un modèle intéressant je trouve et parce qu’il vient d’un concessionnaire que j’ai bien connu et qui malheureusement nous a quitté. On verra bien, peut-être pour un vrai passionné Je vous poste quand même les photos sans ses anciens accessoires. A bientôt.

[Fred57]

Bonsoir à tous, en fait j’ai décidé de garder ce vélo, et peut-être d’inverser les jantes et le pédalier avec ceux du PX10 bleu qui lui est à un cadre de 58, donc plus adapté à ma taille. C’est le prochain sur la liste des restaurations. A bientôt.

[Fred57]

Bonsoir à tous. Voilà, le démontage pour nettoyage du vélo à commencé. Je vous poste quelques photos. A bientôt pour la suite.

[Fred57]

Bonjour à tous, quelques photos après un bon nettoyage des roues. Maintenant que les pièces sont nettoyées, je vais prochainement démonté et nettoyer le PX10 bleu (je joins une photo), c’est lui qui recevra les roues, pédalier et dérailleurs de celui ci, et je remonterai le gris avec les pièces du bleu,car le bleu est à ma taille. Le gris est un poil trop petit. Je préfère passer le bleu à 18 vitesses, car c’est celui que j’utiliserai le plus. A bientôt.

L

[SachaS]

Beau nettoyage !
Le bleu est magnifique

[velorod]

Bonsoir,
Comme pour celui de RAP, je pense à un cadre de PY10, les PX, comme le bleu, n'ont pas le décalque Reynolds sur la fourche mais cette décoration plus anonyme.

[Fred57]

Bonjour à tous. C’est vrai que je me suis déjà demandé pourquoi certains vélos comme ce PX10 gris ont un autocollant Reynolds sur la fourche et d’autres comme le bleu ont un autocollant plus classique. Mais pour en revenir à ce que disait Velorod, ce n’est pas ce qui fait apparemment une distinction entre un PX et un PY, car sur le pivot de la fourche du gris est inscrit au marqueur PX10. Ci joint la photo.

[Fred57]

Bonsoir, j’ai démonté le PX10 bleu sur lequel va être remonté le pédalier 3 plateaux du gris présenté ici. L’axe du pédalier du bleu est un Stronglight, alors que celui du gris est marqué TA. Une question (au risque de me faire chambrer ): que signifie ces initiales? Est-ce la marque due au 3 plateaux? Je joins une photo des 2 modèles. Merci pour vos connaissances. A bientôt.

[Fred57]

Bonsoir à tous. Le remontage du vélo à commencé doucement Ci-joint quelques photos. A bientôt pour la suite.

[Fred57]

Bonsoir, le remontage se poursuit. Pose des fonds de jantes, chambres à air et pneus. A bientôt pour la suite.

[Thanagra]

TA c'est une marque qui existe toujours