La Perle 1950 vert!

[chapi]

ha dsl ^^

[OliSav29]

Réglage du dérailleur arrière et premiers passages de vitesse:



C'est un 3v par contre, il me faut trouver un 4v ou le modifier...

Le levier assorti:


Le pédalier:


Ca avance, lentement certe mais je ne veux pas faire d'erreur.

[Bruno-test]

change ta roue libre , c'est plus simple et moins cher qu'un dérailleur SIMPLEX !!!

[OliSav29]

Une autre du dérailleur arrière:


Et aujourd'hui pose du dérailleur avant:


C'était facile, il restait les trace de l'ancien sur la peinture!
N'empèche, je suis épaté par la qualité de fonctionnement de ces dérailleurs...

Le poste de pilotage:

[OliSav29]

De mes vacances dans le sud j'ai ramené des bouchons en véritable liège (pas reconstitué): vive les vacances!


Un petit coup de rouge:


Pour finir après la pose de la guidoline rouge!


Il ne lui manque plus que les boyaux:

[Bir Hakeim]

J'adoooooorrrrrrrre ! Il est superbe !

[papik]

Gros travail sur ce LA PERLE....mais quel résultat, je le trouve absolument magnifique Bravo Olisav

On peut rêver, mais j'imagine parfois qu'il serait vraiment sympa de se retrouver tous, un jour avec nos LA PERLE on a déja commencé avec Gilou et l'ascension du Babaou , renouvelée d'ailleurs peu après tant c'était super ...... à méditer donc

Pour la couleur, mes yeux me jouent peut être des tours, mais je le vois vraiment bleu....

[Courgette]

Salut, aurais tu une vue éclaté de l'assemblage du dérailleur avant car j'ai le même que je vais bientôt installer sur mon Elvish mais je doute sur l'ordre des rondelles et le sens de la vis !

[Blanche Hermine]

Voici

RR

[Courgette]

Parfait merci beaucoup et désolé pour le hors sujet...
Magnifique ton La perle soit dit en passant et bravo pour cette resto !

[OliSav29]

Gros travail sur ce LA PERLE....mais quel résultat, je le trouve absolument magnifique Bravo Olisav

On peut rêver, mais j'imagine parfois qu'il serait vraiment sympa de se retrouver tous, un jour avec nos LA PERLE on a déja commencé avec Gilou et l'ascension du Babaou , renouvelée d'ailleurs peu après tant c'était super ...... à méditer donc

Pour la couleur, mes yeux me jouent peut être des tours, mais je le vois vraiment bleu....

Merci pour ces louanges, c'est mon second vélo ancien j'en suis fou... quel bol de l'avoir trouver alors que je débute! oui maintenant qu'il est nettoyé je le vois plus bleu moi aussi, mais c'est vraiment une couleur intermédiaire, certains me disent qu'il est bleu, d'autre le vois plutôt vert comme moi - pour les zones exposées, parce que dans les zone protégée pas de doute il est bleu de bleu!

Le Babaou c'est bien loin de ma Bretagne ça... Je passerai sans doute pas loin si je fais Brest-Menton mais ce ne sera pas sur le La-Perle! Ce serait chouette c'est vrai une "concentre" de La perle...

[OliSav29]

Le voila fini et pesé: 11,6 kg

[vestige]

Bien joué !
ça fait plaisir de réussir aussi bien à prolonger la vie de ce vélo, celui qui l'aura entre les mains ne pourra être qu'admiratif et ravi !
v

[minos]

Magnifique J'adooooooore!
Et comment se comporte -t-il sur la route? Son ramage est-il à la hauteur de son plumage?
A bientôt.

[jean claude 63]

Magnifique J'adooooooore!
Et comment se comporte -t-il sur la route? Son ramage est-il à la hauteur de son plumage?

Bonjour
Belle remise en route pour ce vélo à qui on avait retiré ses organes de coursier.
Dernière épreuve et de loin la plus intéressante : nous faire partager l'essai sur la route.

Le cadre a l'air un peu petit pour toi. Hélas comme souvent pour moi... Comme on ne peut rien y faire, cela induit une position parfois peu orthodoxe.
Alors pour les photos tu devrais baisser un peu ta selle et la positionner bien à l'horizontale (a moins que ce ne soit un effet d'optique), et baisser aussi un peu la potence.
C'est plus joli.et plus professionnel.
Rien ne t’empêches de les relever par la suite si tu veux rouler
@+
Jean Claude

[papik]

Il est vraiment superbe , et restauré avec art, je te souhaite d'avoir autant de satisfactions à rouler, qu'avec le mien ou celui de Gilou (qui a fait l'EROICA avec...) ces vélos , avec leur empattement long donnent l'impression d'être bas, (cadre de 55 probablement)et sont super agréables à piloter, le seul inconvénient,c'est la démultiplication longue, qui demande un effort conséquent en montagne, là, il vaut mieux mettre de grands pignons (sur le mien, le dérailleur SIMPLEX raidexport accepte jusqu'à 28 dents sans problème) ce qui fait qu'avec le "petit" plateau de 47, on arrive presque à un équivalent de 42 X 23 des vélos plus "modernes" , on peut alors taquiner les petits cols ...bonne route et donnes nous tes impressions

[andré]

Magnifique resto OliSav, tout à fait dans "l'esprit" de l'époque , je te souhaite beaucoup de plaisir lors de tes prochaines sorties ...Je crois que les cyclistes "avertis" que tu croiseras se retourneront sur ton passage , enfin , c'est ce que moi je ferais Un grand bravo

[dejoulardi]

Bravo ,
Beau travail et beau vélo.vélo d'une époque où le vélo Français était parmi des plus beau du monde,les temps ont bien changés.
Dejoulardi

[jean claude 63]

Bravo ,
les vélo Français était parmi les plus beau du monde,les temps ont bien changés.
Dejoulardi

Bonsoir,
Ça c'est bien vrai !
Les tentatives de retour sur la scène de Peugeot et Gitane se sont soldées par des échecs et les productions actuelles en carbone ont perdu leur âme...
Heureusement qu'il nous reste nos vieilles gloires à remettre en route.
@+
Jean Claude

[OliSav29]

Comme les images on disparu (hébergeur vintage...?) revoici une photo et les détails des 'nouveaux' dérailleurs cette fois de la bonne période!