Peugeot cadre PX 10 ou PY 10 ?

[RAP]

Bonjour
je viens de récupérer les restes de ce PX 10 que je daterai de 1976 77 ( la plaque alu sous le BDP a disparu ) , je compte le remettre en état, le cadre a plein de pocs mais n'est pas oxydé idem pour les chromes qui sont en bon état, la potence est grippée j'espère que le dégripant et l'huile de coude vont en venir à bout.

A suivre

[Fred57]

Bonjour, belle récupération . Ça promet une belle restauration. Bon courage.

[RAP]

Comme prévu j'ai mis 2 heures à extraire la potence ouf rien d'abimé sauf la potence Beileri qui a souffert.
Après un nettoyage à la paille de fer 0000 avec du white spirite et un coup de polisch le cadre a meilleur allure
Ayant pratiquement tout les pièces le remontage va être rapide, au départ j'envisageais de l'équiper en Simplex SLJ mais vu l'état moyen de la peinture du cadre je l'équiperai en Simplex prestige.
Pour le coté cosmétique je voulais savoir s'il existé de l'adhésif ressemblant à celui posé a la limite de la peinture et du chrome (bande arc en ciel) et j'ai commandé l'autocollant Reynolds pour le cadre celui d'origine ayant totalement disparu.

[velorod]

Bonjour,
Avec son reste de décalcomanie Reynolds sur la fourche, je pencherais plutôt pour un PY 10 de cette période, les marquages sont les mêmes que sur le mien:
http://forum.tontonvelo.com/download/fi ... &mode=view
Un peu de travail, mais la base a l'air bonne .
Bonne restauration

[RAP]

Bonsoir
Les différence entre le PX et le PY sont au niveaux de l'équipement, en ce qui concerne le mien je pense à un PX plutôt qu'un PY au vu du BDP et du JDD monté.

[giovani]

..pas seulement l'équipement, la qualité des tubes, Reynolds 7/10ème pour les PX, 5/10em pour les PY ; et ces derniers étaient conçus à la demande, sur mesure ;

[Thanagra]

..pas seulement l'équipement, la qualité des tubes, Reynolds 7/10ème pour les PX, 5/10em pour les PY ; et ces derniers étaient conçus à la demande, sur mesure ;

Il y a des cadres de PY 10 en tubes Reynolds de 7 / 10ème, 5 / 10ème et même plus rares en 3 / 10ème

et dire que ces vélos étaient fait sur mesure cela me fait toujours sourire
ils étaient effectivement assemblés et brasés sur des marbres manuellement
mais à partir de panoplies de tubes standards
la seule côte qui était demandée au client c'était son entrejambe
on achetait donc un cadre de 52, 53, 54, 55 ect.....mais le sur mesure s'arrêtait là
( sauf pour les coureurs professionnels )

ci joint bon de commande pour un PY 10

[RAP]

Bonsoir

D 'abord merci pour toutes ces informations, et l'intérêt porté à ce post.
Le remontage avance rapidement, j'hésite sur le type de roues, soit des Mavic module 700E sur moyeux Maillard 700 grande flasque ou des roues à boyaux Mavic champion du monde sur moyeux Spidel petite flasque plus récente que le vélo.
J'ai installé des plateaux ajourés sur le pédalier 105 ils sont tellement plus jolis, n'ayant pas de dérailleur LJ 1000 j'ai mis un prestige

Voila pour aujourd'hui

Demain je vais acheter un autre PX ou PY a ma taille

[Fred57]

Bonsoir et bravo. Le pédalier est magnifique (s’il y en a un en plus, je suis preneur ). Très bon travail et très beau vélo. Personnellement, je mettrai les Mavic module 700E avec moyeux Maillard. Mais, peu importe le choix, ce vélo est reparti pour sillonner les routes.

[michel delangue]

Encore une belle restauration Felicitations comme sur les randonneuses c est du tres beau travail

[Thanagra]

le pedalier percé 105 bis est apparu en 1978 sur le PY 10 puis à partir de 1979 sur le PX 10

12 b Dérailleur Av.jpg (82.73 Kio) Consulté 4368 fois

[Thanagra]

plot.jpg (98.33 Kio) Consulté 4364 fois

Sur ton pédalier il ne me semble pas voir le plot qui sert à empêcher la chaîne de se coincer entre la couronne et la manivelle si tu dérailles ?

Il doit être impérativement derrière la manivelle pour fonctionner

[RAP]

Bonsoir
Le plot est bien présent, d'ailleurs il faudra que je dépose le plateau pour le resserrer.

J'ai acheté sur LBC cet autre PX 10 qui lui est complet et à ma taille (52), le pédalier Stronglight est différent, il est identique à celui de Fred 57 et d'origine d'après l'ancien propriétaire

Je termine le PX10 taille 58 et j'attaquerai le nouveau

[Fred57]

Bonsoir. Jolie couleur ce PX10. Ce n’est pas courant. Il a l’air propre. En tout cas, il est entre de bonnes mains.

[dingo]

Bonjour,

C'est un Stronglight 93...

[Mike]

Bonjour. Ce n'est pas un Stronglight 99, premier modèle ?

[RAP]

Bonjour
Oui c'est ce que je pense car le 93 et le 105 ont le même entraxe, dans tous les cas sur ce PX 10 je mettrai un 105 bis avec plateaux 50 et 38 dents

[Thanagra]

Bonsoir
Le plot est bien présent, d'ailleurs il faudra que je dépose le plateau pour le resserrer.

J'ai acheté sur LBC cet autre PX 10 qui lui est complet et à ma taille (52), le pédalier Stronglight est différent, il est identique à celui de Fred 57 et d'origine d'après l'ancien propriétaire

Je termine le PX10 taille 58 et j'attaquerai le nouveau

non le pédalier n'est pas d'origine
Depuis 1958 les PX ont un pédaler étoile à 5 branches ( 104, 105 ou 105 bis )

1958 LX 10.jpg (60.82 Kio) Consulté 1350 fois

[RAP]

Bonsoir

Le PX 10 taille 58 est terminé j'ai récupèré le Mafac competition ainsi que le Simplex LJ 1000 il est maintenant conforme hormis la selle Brook.
Je suis satisfait des retouches de peinture le gris humbrol n°11 est parfait pour cette teinte, par contre c'est long car il faut chargé en peinture l'écaille par couches successives poncer et finir au polisch quand c'est bien sec sinon le polish bouffe la peinture.
J'ai installé des roues à boyaux sur moyeur Maillard 700 car les roues à pneus je les garde pour l'autre PX je ne suis pas un fan des boyaux j'ai sans doute tort.

Quelques photos pour finir

[Fred57]

Bonsoir à tous. Bravo RAP, très beau vélo. J’ai vu qu’il était sur le bon coin. Sa taille de 58cm est parfaite pour moi. J’ai le mien (en gris également) qui est en 54cm. Si vous le vendez car la taille est trop grande et que le mien pourrait vous intéresser, on peut éventuellement envisager un troc ou autre . Beau travail en tout cas.