Course non déterminé [cadre raccords Nervex]

[velorod]

Bonjour,
Le petit dernier trouvé sur LBC .Un vélo (décoré "Sprinter",c'est pas un critère ...) remonté avec des pièces de qualité mais d'origine et d'époques diverses . Freins Mafac Tiger, pédalier Campa triple, cintre et potence Philippe ,roues à moyeux Campa et jantes Mavic à pneus,dérailleurs Huret Challenger et tige de selle 3TTT plus récents. Le cadre aux raccords Nervex , pattes Simplex et double butée pour câble de dérailleurs ( Juy 543 ?) me faisait penser à un Peugeot de la fin des années 50 jusqu'à ce que je trouve des traces de peinture rouge métal sur une des pattes ... Il y a un numéro de série: 644957 sous la boite de pédalier et un 9 sur la patte de dérailleur ,ces marquages parlent ils à un tonton ?

[tangara]

Hello , tres beau , si c'est celui du Tarn, j'ai failli l'acheter . Il me fait aussi penser à un Peugeot

[velorod]

Bonsoir Tangara,
C'est bien celui là ! A vrai dire je m'étais dit que c'était "ton secteur" et j'étais étonné qu'il soit encore là ... J'avais bien "épluché" les photos (pas très nettes) de l'annonce et c'est en pensant à un Peugeot que je me suis décidé. De toutes manières,rien que les freins,le pédalier et le guidon "payaient le déplacement" . Globalement, c'est correct, maintenant il reste à savoir si c' est bien un.Peugeot et à le remettre en forme ...

[OSSE]

Attendons les connaisseurs qui devraient pouvoir t'éclairer...

Osse

[dejoulardi]

Un vélo de course avec un triple plateaux, est ce possible ??
Dejoulardi

[Blanche Hermine]

Et qu'est qui vous fait dire que ce vélo est beau ?

BH

[velorod]

Bonjour,
Dejoulardi, on ne va pas recommencer le "débat" sur la classification ! Sûr que dans sa version composite actuelle ce vélo ( Course, sportif ou randonneuse, un peu des trois et ni l'un ni l'autre ... ) n'a pas dû connaître beaucoup de "courses" à part peut être aller chez le boulanger ... Pour ce qui est de la beauté, concept subjectif et loin d'être universel, je ne me prononcerai pas ... Ce que j'aimerais bien retrouver par contre, c'est le pedigree du cadre pour le remonter plus conforme à ses débuts parce qu'à part peut être le guidon il ne lui reste pas grand chose d'origine,merci d'avance pour vos éclairages sur ce numéro de série ( constructeur, date approximative ?) .

[dejoulardi]

Je ne me prononce pas, je pose simplement une question, je ne veux pas contrarier qui que ce soit.
Il, y a eu par le passé une expérience, sur le Tour de France, en 1962, (de mémoire)Dans l'équipe d'Anquetil , certains coureurs ont utilisés des triples plateaux, pas Anquetil lui même.
Ceci de mémoire à vérifier.
Je vais chercher dans mon foutoir si je retrouve ça, comme dirait Michel.
Cordialement
Dejoulardi

[envahisseur87]

bonsoir
bonsoir miss and mister DEJOURLADI
UN AMI M'A DONNE UN CADRE DANS CE STYLE" PAPATTES ARRIERES "campa non réglables==la pas trop de travail virer cette horrible guidoline==changer sur la roue avant l'axe de blocage rapide inadapte et trop recent==sortie de tige de selle et surtout potence tres tres limite sur plan securite==ai un doute pour tige de selle changer cet horrible boulon inesthetique et ca c'est serre a l'extreme serre comme ca c'est presque anormale mécaniquement les 2 bords doivent a peine s'effleurer ==bien il y a une combine toute simple il faut etre soigneux et precis c'est decoupe a la cisaille ou avec de tres gros ciseaux une bande d'alu dans uns canette alu l'ai fait souvent et si bien execute ca doit pratiquement pas se voir pour compenser diametre de tige de selle
pour le triple me souvient de ca aussi l'ai vu et lu ou c'est mystere dans mon foutoir sans nom comme le dit si bien DEJOURLADI++MICHEL

[Invité_]

[quote="envahisseur87"]bonsoir bonsoir miss and mister DEJOURLADI UN AMI M'A DONNE UN CADRE DANS CE STYLE" PAPATTES ARRIERES "campa non réglables=

Michel, si ce sont des pattes CAMPA, sont celles du bas de gamme.
Dejoulardi, il semblerait que le vainqueur du Giro 1981 Giovanni Battaglin ait utilisé un triple au moins dans une étape de montagne

[velorod]

Bonsoir
envahisseur87,
Je n'ai pas l'intention de le laisser comme ça, j'ai déjà redescendu la potence sorti la selle et détordu la fixation de selle, j'ai eu une mauvaise expérience avec ce type de tige 3TTT dont la fixation mal fichue avait cassé sous la selle, 40 bornes sans selle en faisant gaffe à ne pas "mal se positionner"on s'en souvient ! Pour le pédalier j'ai un Strong avec couronne TA ou un 49 qui seraient plus raccord avec le cadre , le triple Campa, je pense qu'il s'agit d'une transformation faite très proprement comme sur mon Daniel Barbry http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=30824 ou ma transfo "maison" en deux étapes un des filetages s'étant foiré m'ayant obligé à utiliser des boulons ... http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=70&t=22606 Le vrai triple Campa n'a pas les perçages au même niveau et la manivelle est spécifique comme celui ci trouvé sur Ebay .
qipiq (sans u)
Ce sont des pattes Simplex, c'est ce qui avec la double butée me fait penser à un cadre Peugeot. A propos du triple en compétition ,j'ai vu il y a peu une photo de Jeannie Longo ainsi équipée malheureusement je ne sais plus sur quel magazine ...

[dejoulardi]

bonsoir bonsoir miss and mister DEJOURLADI UN AMI M'A DONNE UN CADRE DANS CE STYLE" PAPATTES ARRIERES "campa non réglables=

Michel, si ce sont des pattes CAMPA, sont celles du bas de gamme.
Dejoulardi, il semblerait que le vainqueur du Giro1981Giovanni Battaglin ait utilisé un triple au moins dans une étape de montagne

.
Qipic, le forum traite des affaires d'avant 1980....Enfin.
Dejoulardii

[Invité_]

Jacques,

bien sûr, mais c'était un vélo d'occasion de 1979 car la couleur de ceux de 80 et 81 ne lui plaisait pas . Et pour le maillot il était très versatile, même en cours d'étape.

[FrBiFo]

Bonjour,

Velo ressemble a PX10 a partir de 1960/61.

FrBiFo

[velorod]

Bonsoir,
L'inspecteur Gadget a poursuivi ses recherches et sa quête s'est avérée fructueuse. Je pense que la probabilité que ce cadre s'appelle Peugeot est très forte . En bas du tube diagonal il reste une aspérité de ce que je crois être un support de pompe scié, sur la douille de direction il y a trace de deux trous et surprise ils correspondent à l'entraxe d'une plaque Peugeot ... et puis son numéro 644957 est proche du 642118 du PL10 de metal54 : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 21&start=0
Que pensent les spécialistes Peugeot de mes conclusions ?

[FrBiFo]

Bonjour,

Je pense maintenant qu'il pourrait etre plus tot que 1960/61.

FrBiFo

[velorod]

Bonsoir,
J'ai démonté la fourche pour voir s'il y avait quelques "écritures". Effectivement le tube pivot est marqué "Reynolds 531 butted 16/13" et les fourreaux "Reynolds butted 18/22". La fourche a le même marquage "9" que la patte arrière droite, j’imagine que tout le cadre est en Reynolds. Vu son numéro de série très proche de celui du PL10 de Métal54 je pense que son origine Peugeot se confirme, sur le tien, la patte de dérailleur a été sciée non ? J'avais fait une photo pour voir l'état intérieur du tube de selle et surprise , on dirait qu'il a été manchonné vers le bas je regarderai mieux avec une lampe parce que ça parait curieux ...