Règles du forum
- Dans la mesure du possible et de vos connaissances, veillez à placer votre sujet dans la bonne rubrique parmi les rubriques listées ci-dessous.
- Pour une meilleure visibilité et pour faciliter les recherches, utilisez un titre clairement en rapport avec le sujet; notez la marque en premier dans le titre du sujet.
- Les modérateurs déplaceront tout sujet qui ne serait pas placé au bon endroit et/ou complèteront le titre, après un message dans le sujet concerné pour prévenir l'auteur et les lecteurs. Ce sera fait très amicalement. Accueillez-le de la même façon.
Ce sont trois règles importantes de ce forum qui permettent à chacun de profiter plus facilement de l'ensemble des informations qui y figurent.
deuxième Hirondelle en 2 mois, au hasard d'une brocante où un collectionneur de vélos belges ne voyait pas l'intérêt d'un vélo français dans sa collection! (j'extrapole à peine).
Il me semble que certaines pièces ne sont pas d'origine (selle, garde-boue...) Le bandage avant est mort et la roue arrière nécessite plusieurs rayons. D'où mes questions: trouve t on des bandages et comment les enlève-t-on?
Merci!
MM.
ps: désolé pour les photos de mauvaise qualité, j'en ferai des meilleures un peu plus tard!
stellis a écrit :J'ignore si les bandages type "Ducasble" nécessitent une jante spéciale. En tout cas, ça ne doit pas être évident à changer.
Je rajoute: le cadre est d'une taille impressionnante.....
C'est le nom de ce type de bandage? Je ne connaissais pas. et oui le cadre est très grand! Il y a un écrou-marchepied à gauche pour "faciliter" le départ.
J'aime bien la plaque de ces annéées. Felicitations pour ce cadre pour géants J'espère pouvoir un jour me trouver une (pas dans la fin du monde qui est Graulhet ) J'espère aussi pouvoir récuperer un pneu qui resemmble les votre (avec beaucoup de chance et la complicité de tangara j'en arrivarais ). Je vous envoi l'image en MP car trop lourde. Cdt...
Voici d'autres photos. Je pense mettre des roues chapeau de gendarme en 700B avec des pneus pour pouvoir l'essayer! Par contre est-ce que le pignon fixe à dents sautées s'adapte sur un moyeu plus récent? Disons des années 20? J'ai oublié de signaler que la tige de selle est un modèle à suspension... je ne l'ai pas encore retirée mais le système a l'air de fonctionner (un tube dans un tube?). Le cadre mesure 64,5cm du centre du bdp à la base de la tige de selle. Le n° de série (pas sur les photos, j'ai du gratter pour le voir) est 17923. La selle de marque allemande ne me semble pas d'origine ainsi que les gardes-boue. Les bandages sont bien des Ducasble, à priori vers 1914 d'après une pub d'époque (modèle Automatique). Je n'ai trouvé nulle part d'infos sur le montage et sur la nécessité d'une jante spéciale pour les monter. Je me demande aussi pourquoi l'axe arrière est fileté des 2 côtés comme pour recevoir pignon fixe et roue libre. Voilà pas mal de questions pour m'occuper!
Les pneus Ducasble sont vendus depuis les années 1890', mais j'ignore s'ils avaient le même profilé dès l'origine.
De ce fait, si c'est le cas, cette monte pourrait être d'origine et ce serait dommage d'en changer.
Si les moyeux sont d'origine, cela pourrait également faire pencher la balance du côté de l'origine de ce montage.
[quote="stellis" ce serait dommage d'en changer.
[/quote]
Après une inspection plus approfondie, le profil des jantes se rapproche des modèles vus en Allemagne avec un écartement plus prononcé des rayons. Tout comme mon Hirondelle 1 qui avait des pneus à talon Bergougnan introuvables en 700C, je crois que je vais les équiper de roues 700B avec pneus à talons (qu'on trouve chez Rubena) pour pouvoir les faire rouler. Je garderai bien sûr les roues d'origines telles qu'elles sont montées actuellement mais mon but c'est de rouler.
Salut . Magnifique cette petite HIRONDELLE
Pleins de petits détails interressants et pas communs ( tete de fourche gravée , pédales extensibles ...)
As-tu une idée de la date de fabrication de cette jolie bicyclette
...1899 / 1900
KRISSTOFF a écrit :Salut . Magnifique cette petite HIRONDELLE
Pleins de petits détails interressants et pas communs ( tete de fourche gravée , pédales extensibles ...)
As-tu une idée de la date de fabrication de cette jolie bicyclette
...1899 / 1900
non, je ne sais pas. Est-ce que le n° de série peut aider?
Ma Hirondelle 1915ca. appartenait à une institutrice et elle avait aussi un petit portebagage à l'avant qui se tient du tube de direction. Est ce que les moyaux de votre bicyclette son marqués avec une hirondelle comme ceux de la mienne? Cdt
pour ce cadre pour géants 
J'espère pouvoir un jour me trouver une (pas dans la fin du monde qui est Graulhet 
) J'espère aussi pouvoir récuperer un pneu qui resemmble les votre (avec beaucoup de chance et la complicité de tangara j'en arrivarais 
). Je vous envoi l'image en MP car trop lourde. Cdt...
Jean, ce ne sont pas des pneus, ce sont des bandages.
