type de ce peugeot

[biciklo]

Voilà un Peugeot que je viens de récupérer:
Il ressemble beaucoup à ceux de ce sujet . Bizarrement il a un guidon pour freins à tiges .Il semble que dans les années 20 il y ai eu les deux systèmes de freins: début années 20: tiges et fin années 20 câbles ? Là c'est surement une bicyclette plus récente au-quelle on a monté un vieux guidon ?

[top]

Pour une éventuelle identification de ton cadre, Biciklo, il faut des images, avec des cadrages serrés, sur des points spécifiques ( N° de série, Collier de selle, fourreaux de fourche, BdP+BdD...).

[biciklo]

J'ai commencé à le nettoyer et le démonter. Sa couleur est bordeaux sur les parties non rouillées. Les gardes boues étaient peut être Noir et blanc. Voilà des photos où l'on vois le n° sur le haut du cadre, le guidon, l'écusson Peugeot. Le pédalier n'est peut-être pas d'origine Peugeot . J'ai vu qu'il avait déjà été démonté. Je n'ai pas mis les freins dans la photo (et la pompe) . Le cadre et fourche ressemblent beaucoup à celui là: viewtopic.php?f=11&t=2325 celui de Joost.

[biciklo]

Il y a une inscription sur la selle. Il semble écrit "ACIA" et "Di..." pas lisible. J'ai récupéré avec ce vélo une pompe en laiton de marque RF. Peut-être que le guidon droit a été mis en remplacement d'un modèle qui avait une forme trop "course" "sport" ?

[KRISSTOFF]

....et un beau PEUGEOT ancien de plus sur le forum
Joli vélo , BICICLO , je dirais fin 20 / début 30 ...

[biciklo]

Il a un guidon comme ces Peugeot : viewtopic.php?f=32&t=444 viewtopic.php?f=32&t=1797

viewtopic.php?f=32&t=550&p=3590#p3590 un ressemblant dans ce sujet, mais modèle plus récent ? Le pédalier a le même style de dessins, sans inscription Peugeot.

[biciklo]

Il y a une inscription "RFG" et "49" sur le pédalier. Est-ce que les garde-boue et le porte bagage sont d'origine . En quelle couleur pouvait être le porte bagage: bordeaux comme le cadre ou gris (traces de peinture ?)
et les garde-boue étaient-ils bien noir ?
Dans la ferme je l'ai récupéré, il y avait un autre modèle dans le même style, sans roues. Je n'ai pas eu le temps de l'examiner. Peut être qu'il servait pour récupérer des pièces comme la selle et le guidon ?

Peugeot 1927. C'est peut-être ce modèle que j'ai ?

[biciklo]

Il me semble que pour reconnaitre les cadres des Peugeot , hormis par l'écusson, il faut regarder les fixations de tubes de selles et la forme du haut des fourches qui auraient changé dans les années 30.

cadre-fix..jpg (24.17 Kio) Vu 710 fois

fourche.jpg (22.82 Kio) Vu 710 fois

Est-ce pertinent ? Les deux autres dans les messages précédents ont la même fourche mais la fixation de tube différente . (modèles avant 1920 ? ) .

Donc celui-ci: viewtopic.php?f=11&t=6460 serait des années 30 ? Ou bien les deux formes de cadres ont été fabriqués en même temps pour divers modèles disponibles en même temps dans la gamme Peugeot durant les années fin 20 et 30 ? Qui en sait plus ?

[stellis]

Il n'a pas été tranché que le vélo de lunatix dont tu fais référence est bien un Peugeot. Ce n'est en aucun cas évident.
Ce qui n'est pas évident également c'est l'exercice de la datation. Les haubans arrière boulonnés n'indiquent très souvent pas grand chose seuls. C'est un ensemble de détails qui peut aider à une datation pas trop fantaisiste.
Et chez Peugeot (je m'en suis rendu compte en ce moment où je m'occupe du mien qui est d'un peu avant 1920), il semblerait que la largeur de la fourche avant soit plus importante jusqu'à 1920 environ. Je m'en suis rendu compte en changeant les GB et en mettant les vieux sur un Peugeot de 1925-30 (ils ne passaient pas).
Rien n'est simple...........

[biciklo]

Ok et pour le guidon: sur le miens, il devait y avoir un modèle comme dans cette publ. ? plutôt que le modèle droit avec freins à tringles ?

[stellis]

Oui, c'est possible, mais rien n'est simple également lorsque l'on regarde les catalogues des fournisseurs de pièces détachées de cette époque. Il y a tellement de modèles différents en vente!

[KRISSTOFF]

Salut ;
...et + 1 avec STELLIS ;
en 1927 , tu devais avoir une multitude d'options et de variantes au catalogue
PEUGEOT ...un peu comme pour les voitures aujourd'hui ...
Déjà , tu devais avoir le choix entre freins à commande par tringles , et freins
par cables ...
...pour exemple , cette page du catalogue PEUGEOT 1914 , qui propose cet
éventail de guidons ....:

PeugeotCyclesCatalogue1914.Vjpg.jpg (142.79 Kio) Vu 676 fois

[biciklo]

Oui, j'ai vu dans le site un catalogue de début années 20 où Peugeot proposait les freins à câbles ou à tringles pour presque les mêmes modèles.
Donc j'ai de nouvelles questions: A partir de quelles années n'y a il plus de commandes de freins à tringles sur les Peugeot ? ( ou pour un seul modèle ?)
La forme de haubans et fourche de mon vélo était elle encore fabriquée par Peugeot dans les années 40 ? 50 ? et même 60 ?
Cette forme aurait été produite encore dans les années 30 parallèlement avec un nouveau modèle de cadre ?
Il y aurait eu de nouveaux modèles de pédaliers sur les Peugeot des années 30 ?
Si je le restaure, le mieux et le plus facile n'est-il pas de lui donner un aspect années 30 ?
Cette bicyclette a été beaucoup utilisée par un agriculteur depuis les années fin 20 jusqu'à début 70. Elle a du être souvent réparée et donc transformée en partie.

[stellis]

Ta bicyclette aura avantage à être restaurée "années 30". Et c'est certain que durant son long service elle a dû être pas mal transformée au gré des réparations et du manque d'intérêt à mettre des pièces parfaitement d'origine.
Pour les freins à tringle, en France sur les productions françaises, on en voit presque plus après la dernière guerre.....

[caskaboulon]

POUR LE PEUGEOT DE BICIKLO , C'EST UN MODèLE DE 1920 a 36 , mais celui de lanticulaire , c'est 1936 a 39 , dixit livre Peugeot
celui de biciklo

et lanticulaire un modèle de la famille des cyrus 36-39

peugeot cyrus.JPG (175.07 Kio) Vu 630 fois