Chaînes normales avant doubles rouleaux chez manufrance
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- Ti Claude
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Chaînes normales avant doubles rouleaux chez manufrance
Il y a un bon moment que je voulais aborder ce sujet sur le forum.
Il y a plus d'un an j'avais découvert sur le catalogue manufrance qu'avant la chaîne à doubles rouleaux, il y avait eu la chaîne normale.
Certains d'entre vous sont peut-être au courant.
Alors voila sur le catalogue de 1896 ce qu'on peut voir:
Et sur celui de 1900, vous pouvez voir sur la photo en haut la transmission de 1896.Au centre il ya eu le système double rouleau(entre 1896 et 1900) tel qu'on le connait(enfin moi), et en bas ils montrent une couronne une dent sur deux avec chaîne normale et pignon normal.
Alors là: du jamais vu pour moi
Qu'en pensez-vous
A+ Claude
Il y a plus d'un an j'avais découvert sur le catalogue manufrance qu'avant la chaîne à doubles rouleaux, il y avait eu la chaîne normale.
Certains d'entre vous sont peut-être au courant.
Alors voila sur le catalogue de 1896 ce qu'on peut voir:
Et sur celui de 1900, vous pouvez voir sur la photo en haut la transmission de 1896.Au centre il ya eu le système double rouleau(entre 1896 et 1900) tel qu'on le connait(enfin moi), et en bas ils montrent une couronne une dent sur deux avec chaîne normale et pignon normal.
Alors là: du jamais vu pour moi
Qu'en pensez-vous
A+ Claude
Dernière modification par Ti Claude le ven. 02 oct. 2009 13:42:53, modifié 1 fois.
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Bonjour et bienvenue Marmichou :D
Essaie de nous faire une petite présentation dans le coin Bistrot, nous ferons ainsi connaissance.
pour les photos, c'est expliqué sur le forum, si tu ne trouves pas nous t'aiderons.
A bientôt :D
Essaie de nous faire une petite présentation dans le coin Bistrot, nous ferons ainsi connaissance.
pour les photos, c'est expliqué sur le forum, si tu ne trouves pas nous t'aiderons.
A bientôt :D
Musée du Vélo du Haut Limousin à Arnac la Poste 87160
La bienveillance et la gentillesse ne sont pas des gros mots.
Doublement Papy; Arthur 09/09/2020 et Capucine 23/10/2021
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J’ai eu la chance de voir ce vélo de près car " marmichou" habitant en Normandie à 45 km de chez moi a eu la gentillesse de m’inviter à venir voir sa collection.
Michel possède quelques vélos mais est surtout spécialisé dans les BMA et autres deux roues motorisés.
J'ai pu admirer entre autre une magnifique moto "Alcyon" de 1932.
Cette rétro-directe " Hirondelle " date à mon avis de 1905/1909. Par contre il me semble que la chaîne n'est pas adaptée et qu'il devait y avoir à l'origine une double rouleaux.
Michel doutait un peu, mais on peut voir sur la photo le mauvais positionnement de celle-ci sur les dents du pignon de pédalier.
Claude
Michel possède quelques vélos mais est surtout spécialisé dans les BMA et autres deux roues motorisés.
J'ai pu admirer entre autre une magnifique moto "Alcyon" de 1932.
Cette rétro-directe " Hirondelle " date à mon avis de 1905/1909. Par contre il me semble que la chaîne n'est pas adaptée et qu'il devait y avoir à l'origine une double rouleaux.
Michel doutait un peu, mais on peut voir sur la photo le mauvais positionnement de celle-ci sur les dents du pignon de pédalier.
Claude
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chaîne à double rouleaux?
Salut, Claude,
Quand je regarde la photo, je me demande s'il à l'origine il était équipé d'une chaîne à double rouleaux, parce que si c'était le cas les deux petites roues dentées devraient être un-dent-sur-deux aussi. Est-ce que l'ancien propriétaire les a changées ou est-ce que le vélo était livré comme-ça . Ca me fait penser aux vélos avec des pignons de pédalier un-dent-sur-deux avec un pignon de roue 'normal', ceci pour éviter l'usure prématuré du denier. C'est toi-même, qui a posté des copies de catalogue fin 19ème. Le fait, que la chaîne ne porte pas bien sur les pignons peut être du à l'usure, qu'il est devenu trop étiré, ou une chaîne avec un autre pas? Mais normalement les chaînes normales 1/2" doivent bien passer sur les pignons à dents sautés ou il faut une chaîne 1". Si j'ai tout bien-compris en tout cas
Quand je regarde la photo, je me demande s'il à l'origine il était équipé d'une chaîne à double rouleaux, parce que si c'était le cas les deux petites roues dentées devraient être un-dent-sur-deux aussi. Est-ce que l'ancien propriétaire les a changées ou est-ce que le vélo était livré comme-ça . Ca me fait penser aux vélos avec des pignons de pédalier un-dent-sur-deux avec un pignon de roue 'normal', ceci pour éviter l'usure prématuré du denier. C'est toi-même, qui a posté des copies de catalogue fin 19ème. Le fait, que la chaîne ne porte pas bien sur les pignons peut être du à l'usure, qu'il est devenu trop étiré, ou une chaîne avec un autre pas? Mais normalement les chaînes normales 1/2" doivent bien passer sur les pignons à dents sautés ou il faut une chaîne 1". Si j'ai tout bien-compris en tout cas
- henri sneyders de vogel
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Ah, la mémoire!
Après avoir tapé ces mots je remontais dans le post et je voyais que c'était moi-même à l'origine de ce sujet, mais en réaction sur quelquechose que Claude avait mentionné dans le passé!
- Ti Claude
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Bonjour Henri.
En lisant bien le catalogue "manufrance" de 1907 je m'aperçois que tu as raison.
Il est dit qu'on peut avoir une chaîne simple rouleau avec une couronne "une dent sur deux"que si le petit pignon AR a une denture normale.
En effet sur la page pièces de rechange on peut voir pour les rétro directe les petits pignons à denture normale(N°40 et 40 bis) et le grand pignon qu'ils appellent couronne d'ailleurs(N°41) à denture "une dent sur deux.
On peut voir aussi le pignon inverseur (N°42) Couronne de pédalier identique à celle du vélo de Michel Même vélo :
Donc Henri c'est une bonne remarque car moi je n'avais pas fait attention à ce détail (deux petits pignons) qui justifient la possibilité de la présence de cette chaîne.
Et donc je vois pour la première fois ce procédé qui m'avait fait ouvert ce post il y a six mois.
Claude
En lisant bien le catalogue "manufrance" de 1907 je m'aperçois que tu as raison.
Il est dit qu'on peut avoir une chaîne simple rouleau avec une couronne "une dent sur deux"que si le petit pignon AR a une denture normale.
En effet sur la page pièces de rechange on peut voir pour les rétro directe les petits pignons à denture normale(N°40 et 40 bis) et le grand pignon qu'ils appellent couronne d'ailleurs(N°41) à denture "une dent sur deux.
On peut voir aussi le pignon inverseur (N°42) Couronne de pédalier identique à celle du vélo de Michel Même vélo :
Donc Henri c'est une bonne remarque car moi je n'avais pas fait attention à ce détail (deux petits pignons) qui justifient la possibilité de la présence de cette chaîne.
Et donc je vois pour la première fois ce procédé qui m'avait fait ouvert ce post il y a six mois.
Claude
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bonjour,
Il me semble que TI Claude avait du déjà faire la remarque mais je possède un vélo où l'on retrouve une chaine simple montée sur un plateau un dent sur deux.
http://tontonvelo.vosforums.com/cycle-f ... -t768.html
Il n'y a aucun sauté de chaine est les pignons rentrent parfaitement dans les creux de celle-ci.
Slts Jérémie
Il me semble que TI Claude avait du déjà faire la remarque mais je possède un vélo où l'on retrouve une chaine simple montée sur un plateau un dent sur deux.
http://tontonvelo.vosforums.com/cycle-f ... -t768.html
Il n'y a aucun sauté de chaine est les pignons rentrent parfaitement dans les creux de celle-ci.
Slts Jérémie
- marmichou
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chaine
pour la mauvaise application de la chaine; il faut savoir quelle est dure ( pas graissée) depuis pas mal de temps et le fait de bouger le pédalier la chaine essaie de suivre au mieux mais le virage est dur à prendre.
on aurait dû contrôler cela avec ti-claude
le prochain coup où j'irai au grenier je controlerai
salutations
on aurait dû contrôler cela avec ti-claude
le prochain coup où j'irai au grenier je controlerai
salutations
- Ti Claude
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- Inscription : mer. 10 sept. 2008 08:53:15
- Localisation : Haute Normandie (Eure)
Re: chaine
Et dire que je n'ai même pas vu que le petit pignon AR était normal alors que j'avais le nez dessusmarmichou a écrit :pour la mauvaise application de la chaine; il faut savoir quelle est dure ( pas graissée) depuis pas mal de temps et le fait de bouger le pédalier la chaine essaie de suivre au mieux mais le virage est dur à prendre.
on aurait dû contrôler cela avec ti-claude
le prochain coup où j'irai au grenier je controlerai
salutations
Il faut dire aussi qu'il y avait tellement d'engins intéressants dans ton grenier que j'en étais ébloui