ROCHET Lyon et ROCHET Paris
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
...et moi j'ai cette publicité parue dans " Le Véloce Sport " , en 1890 :
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Ici, en 1891, on peut voir que les guidons étaient très larges.
(Le Véloce-sport, 8 octobre 1891)- jean claude 63
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Bonjourdejoulardi a écrit : Oui, sauf les vélos de l'équipe pros , fabriqués à Montluçon chez ...? je ne me rappelle plus
J'ai trouvé l'info que tu cherchais...page 145 du bouquin de Gem (C'est pratique de relire ses classiques et je redecouvre le personnage)
--- Dominique FONZY à Montluçon ---
Ce qui voudrait dire que les vélos de course étaient fabriqués à Montlucon au moins en 54 - et pour l'équipe de Géminiani, pas forcément pour les amateurs.
Avant on peut supposer chez Rochet
Après ????
avec Gem il ne faut ne s'étonner de rien et s'attendre à tout.
C'est pas pour rien qu'on l'a appelé le Grand Fusil
@+
Jean Claude
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Petite publicité en provenance du Veloce Sport n°461 du 4 janvier 1894
Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Document issu du Véloce Sport N°477 du 26 avril 1894
Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Je remonte ce poste très bien documenté pour demander si quelqu'un connaîtrait les noms des dirigeants successifs de ROCHET (Paris et Brive-la-Gaillarde), dans les années 20, 30 et 40 ?
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Justement, je viens de trouver cette liste qui contient plein de noms. Malheureusement, elle date de 1911...
(Gil Blas, 6 août 1911, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7 ... f2.zoom.r=)
(Gil Blas, 6 août 1911, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7 ... f2.zoom.r=)
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Merci, c'est super intéressant aussi !
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
...j'ai juste pu trouver le nom du directeur sportif de " ROCHET " en 1944 :
Mr. Venineaux ...
Mr. Venineaux ...
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Vue a cette date (07/08/2015) sur e bay. Cdt
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Une publicité parue dans le Véloce Sport du premier trimestre de 1890. Je pense que c'est la même que krisstoff a posté plus haut, mais je ne résiste pas à rajouter ce beau scan.
Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
D'après un catalogue Rochet de 1913, la société fut fondée en 1885 et c'est en 1904 que, suite à une augmentation des ventes, l'usine parisienne de la rue de la Folie-Regnault ne pouvant plus suffire, des nouveaux ateliers seront crées à Albert dans la Somme.
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Bizarre quand même, cette << nouvelle marque de cycle >>, à Brive en 1944 (je suppose que je suis tombé sur le même article que Krisstoff en février dernier ).
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7 ... .item.zoom)
Deux mois plus tard, en décembre 1944, on a quelques noms de coureurs, et le nom du constructeur de Brive : Manière. (L'Humanité, 27 décembre 1944, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4 ... .item.zoom)
(Ce Soir, 11 octobre 1944, Deux mois plus tard, en décembre 1944, on a quelques noms de coureurs, et le nom du constructeur de Brive : Manière. (L'Humanité, 27 décembre 1944, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4 ... .item.zoom)
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
...et pour compliquer encore un peu le sujet , on trouve mention d'une "Compagnie des Cycles
ROCHET-PETIT " , dans la liste des exposants à la 4eme Exposition Internationale du Cycle et des Sports en décembre 1901 ...
( source :" LE CHAUFFEUR " ),visible sur GALLICA :- http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5 ... OCHET.zoom
ROCHET-PETIT " , dans la liste des exposants à la 4eme Exposition Internationale du Cycle et des Sports en décembre 1901 ...
( source :" LE CHAUFFEUR " ),visible sur GALLICA :- http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5 ... OCHET.zoom
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Et pourtant, un an plus tôt, on pouvait déjà voir que la société Rochet était << anciens établissements Rochet-Petit >>.
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k61095088/f1.item)
(Union Vélocipédique de France, 10 septembre 1900, - KRISSTOFF
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
...encore 2 publicités ROCHET ( 1893 ):
visible sur GALLICA : - http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6 ... n%20cycles
( " le Voleur Illustré , cabinet de lecture universel 31 / 12 / 1891 )
visible sur GALLICA : - http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6 ... n%20cycles
( " le Voleur Illustré , cabinet de lecture universel 31 / 12 / 1891 )
Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
affiche trouvée catalogue commissaire priseur (vente passée):
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Re: ROCHET Lyon et ROCHET Paris
Et Rochet Albert et Rochet Amiens??? ca compte pour du beurre les usines picardes?!? ;-)
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Re: Cycles ROCHET
Une page issue de "L'industrie vélocipédique" de 1890 nous indique outre Rochet à Paris, un Rochet à Lyon mais Edouard, place St Pothin.gegede13 a écrit :Oui, c'est vrai, ROCHET Paris existait dans les années 90. Je connaissais le document de 1898, pas celui de 1892. Merci pour l'info !
Mais je confirme qu'il n'y a aucun lien avec ceux de Lyon.
Des recherches ont été faites par plusieurs spécialistes et des documents publiés, en particulier par les descendants de Jean-François ROCHET, qui ne mentionnent jamais les moindres liens, ni famillaux, ni commerciaux, ni techniques, ni financiers.
L'adresse de ROCHET Frères était devenue celle des motocyclettes GIVAUDAN en 1903. ROCHET-SCHNEIDER fabriqua des autos jusqu'en 1933 et des camions de 1934 à 1935. Ensuite ce fut une entreprise de mécanique générale qui fut absobée par BERLIET en 1950.
Et pendant tout ce temps ROCHET (de Paris) qui avait été transféré à Brive-la-Gaillarde continuait a fabriquer des vélos et même quelques cyclomoteurs quand vint la mode.
Ce sont simplement deux familles homonymes sans parenté.
Source Gallica (http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1 ... .item.zoom)
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