FAVOR (Clermont Ferrand)
Modérateurs : fedaliou, KRISSTOFF, Lisica, OSSE, Eric
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Ce sont trois règles importantes de ce forum qui permettent à chacun de profiter plus facilement de l'ensemble des informations qui y figurent.
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FAVOR (Clermont Ferrand)
Bonjour à tous,
Voici une publicité trouvée par hasard dans un journal agricole de 1916 ! Comme il n'y avait pas encore de sujet consacré à la marque FAVOR, je me suis dit que c'était l'occasion. (Le Cultivateur du Sud-Centre, 1er janvier 1916)
Pour cette marque créée à Clermont-Ferrand en 1898, voici les principaux sujets trouvés sur le forum :
FAVOR Cycles dames (micheljambon) (Sujet où Ivan a donné un historique de la marque)
Favor 1920/30 (Invité)
Favor a Moteur le Poulain (Guy88)
FAVOR 1933. Cycles EOLE. Accessoires (Ti Claude)
Favor 1920 & 1940 (Invité)
FAVOR homme 1940-45 (Invité)
FAVOR homme (doudou a6)
FAVOR mes 5 vélos de 1930 a 1940 (Invité)
FAVOR mixte 1945-50 (Invité)
Favor homme (Romain)
FAVOR dame : le retour au pays... (Romain)
FAVOR 1930 (Romain)
petite balade d'hiver entre tontons auvergnat
Yves
Voici une publicité trouvée par hasard dans un journal agricole de 1916 ! Comme il n'y avait pas encore de sujet consacré à la marque FAVOR, je me suis dit que c'était l'occasion. (Le Cultivateur du Sud-Centre, 1er janvier 1916)
Pour cette marque créée à Clermont-Ferrand en 1898, voici les principaux sujets trouvés sur le forum :
FAVOR Cycles dames (micheljambon) (Sujet où Ivan a donné un historique de la marque)
Favor 1920/30 (Invité)
Favor a Moteur le Poulain (Guy88)
FAVOR 1933. Cycles EOLE. Accessoires (Ti Claude)
Favor 1920 & 1940 (Invité)
FAVOR homme 1940-45 (Invité)
FAVOR homme (doudou a6)
FAVOR mes 5 vélos de 1930 a 1940 (Invité)
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Favor homme (Romain)
FAVOR dame : le retour au pays... (Romain)
FAVOR 1930 (Romain)
petite balade d'hiver entre tontons auvergnat
Yves
Re: FAVOR
Bien l'bonjour
Ahhhhhh, tres bonne initiative !
Au moins là, tu sait que tu fait au moins 1 heureux avec un post si joliement nomé
Pfiou, 400 kg de charge ! Faut de sacrés mollets...
A++
Ahhhhhh, tres bonne initiative !
Au moins là, tu sait que tu fait au moins 1 heureux avec un post si joliement nomé
Pfiou, 400 kg de charge ! Faut de sacrés mollets...
A++
Chez FAVOR rien ne se casse, mais tout se tord...
Mes FAVOR...et les autres !
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Re: FAVOR
Salut Romain,
Oui, il me semblait bien que j'avais vu le logo à tête de fauve quelque part sur le forum ! Content de faire un heureux. (Au fait, de quel animal s'agit-il ).
C'est très intéressant cette histoire de 400 kg de charge, quelqu'un en sait plus ?
Sinon, elle est très belle cette photo de magasin Favor ! Tu sais où elle a été prise ? Et c'est après-guerre ou avant ?
Bon, il n'y a plus qu'à continuer la quête d'images, heureusement on trouve déjà pas mal de choses sur un site de vente de cartes postales bien connu, à commencer par cette classique carte publicitaire :
http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... rCarte.jpg
Une jolie publicité de 1938 : Un logo trouvé sur une enveloppe de 1936 (j'édite mon message car j'avais d'abord lu 1956) : Et un lien vers l'enveloppe en question :
http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... or1956.jpg
Yves
Oui, il me semblait bien que j'avais vu le logo à tête de fauve quelque part sur le forum ! Content de faire un heureux. (Au fait, de quel animal s'agit-il ).
C'est très intéressant cette histoire de 400 kg de charge, quelqu'un en sait plus ?
Sinon, elle est très belle cette photo de magasin Favor ! Tu sais où elle a été prise ? Et c'est après-guerre ou avant ?
Bon, il n'y a plus qu'à continuer la quête d'images, heureusement on trouve déjà pas mal de choses sur un site de vente de cartes postales bien connu, à commencer par cette classique carte publicitaire :
http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... rCarte.jpg
Une jolie publicité de 1938 : Un logo trouvé sur une enveloppe de 1936 (j'édite mon message car j'avais d'abord lu 1956) : Et un lien vers l'enveloppe en question :
http://sd-2.archive-host.com/membres/im ... or1956.jpg
Yves
Dernière modification par Yves33 le jeu. 26 janv. 2012 11:18:56, modifié 1 fois.
Re: FAVOR
Je ne sais pas si quelqu'un a déjà relevé un numéro sur un Favor, en tout cas voici le n° 87319 sur un document de 1934 (mais on ne sait pas exactement de quand datait la bicyclette...).
Allez, encore une petite publicité, pour la route... (L'Ouest-Eclair (Caen), 30 septembre 1935)
(Bulletin de police criminelle, Saïgon, 17 mars 1934)Allez, encore une petite publicité, pour la route... (L'Ouest-Eclair (Caen), 30 septembre 1935)
- henri sneyders de vogel
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Re: FAVOR
Mon humble ajout:Une carte postale de J.Deyries, recordman du Monde de l'Heure sans entraineur(indépendants) sur Bicyclette FAVOR
Re: FAVOR
Parfait Henri, ça commençait à manquer de photos de vélos ici.
Ajoutons que cette photo de Jean DEYRIES a probablement été prise au vélodrome Buffalo le 24 juillet 1913 (source : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6139456t/f18).
Ajoutons que cette photo de Jean DEYRIES a probablement été prise au vélodrome Buffalo le 24 juillet 1913 (source : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6139456t/f18).
Re: FAVOR
Bien l'bonsoirYves33 a écrit :Salut Romain,
Oui, il me semblait bien que j'avais vu le logo à tête de fauve quelque part sur le forum ! Content de faire un heureux. (Au fait, de quel animal s'agit-il ).
C'est très intéressant cette histoire de 400 kg de charge, quelqu'un en sait plus ?
Sinon, elle est très belle cette photo de magasin Favor ! Tu sais où elle a été prise ? Et c'est après-guerre ou avant ?
(...)
Yves
Le logo represente une panthère (pour battre le lion ? ).
Les 400 kg, j'ai du mal à y croire...et je ne testerais pas
Quand à la photo du magasin, je l'avais déja sur l'ordi avant d'etre un Tonton, je ne pensais pas un jour la partager, donc j'ai plus ma source
Super ce post, c'est la 1ere fois que je vois des coureurs Favor Jusque là, j'avais surtout vu des vélos, des mobs, des couveuses (à oeufs )...et un home trainer
A++
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- henri sneyders de vogel
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Re: FAVOR
J'ajoutes le peu d'information que j'ai pu trouver sur Jean Deyries:
- C’est sur la piste du vélodrome de Saint-Flour que l’Auvergnat Jean Deyries (Pédale Clermontoise) fit sa première tentative contre le record de l’heure en parcourant 35, 012 km (le 14/06/1913). Le 16 juin 1913, notre Auvergnat se rend au vélodrome Tête d’Or à Lyon où il améliore le record de la piste en parcourant 38,004 km.
- Le 12 juillet 1913, il améliore le record du monde de l’heure des indépendants en couvrant 39,618km sur la piste en bois du vélodrome des Ormeaux à Clermont-Ferrand. Le 24 juillet de la même année, c’est sur la piste du vélodrome Buffalo à Paris qu’il établit un nouveau record du monde des indépendants en parcourant 41,290 km dans l’heure.
En 1919 il est professionnel individuel, il participe au Tour de France, abandon dans la première étappe!
Yves, tu supposes que la photo a été prise au Buffalo, moi j'optes pour celle d'Ormeaux; je crois que Buffalo avait une meilleur revêtement que ces planches presque brutes. En cas de chute, quelles blessures!
P.S. Cette message n'a peut-être pas sa place ici, plutôt chez les coureurs,les courses.
- C’est sur la piste du vélodrome de Saint-Flour que l’Auvergnat Jean Deyries (Pédale Clermontoise) fit sa première tentative contre le record de l’heure en parcourant 35, 012 km (le 14/06/1913). Le 16 juin 1913, notre Auvergnat se rend au vélodrome Tête d’Or à Lyon où il améliore le record de la piste en parcourant 38,004 km.
- Le 12 juillet 1913, il améliore le record du monde de l’heure des indépendants en couvrant 39,618km sur la piste en bois du vélodrome des Ormeaux à Clermont-Ferrand. Le 24 juillet de la même année, c’est sur la piste du vélodrome Buffalo à Paris qu’il établit un nouveau record du monde des indépendants en parcourant 41,290 km dans l’heure.
En 1919 il est professionnel individuel, il participe au Tour de France, abandon dans la première étappe!
Yves, tu supposes que la photo a été prise au Buffalo, moi j'optes pour celle d'Ormeaux; je crois que Buffalo avait une meilleur revêtement que ces planches presque brutes. En cas de chute, quelles blessures!
P.S. Cette message n'a peut-être pas sa place ici, plutôt chez les coureurs,les courses.
Re: FAVOR
Merci pour ces précisions Henri. A mon avis, on peut laisser ça dans le présent sujet, après tout cela fait partie de l'histoire de FAVOR !
Moi, ce que je voulais, c'était surtout donner une date à ce beau cliché, je crois que l'on est d'accord pour 1913.
Moi, ce que je voulais, c'était surtout donner une date à ce beau cliché, je crois que l'on est d'accord pour 1913.
- henri sneyders de vogel
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Re: FAVOR
Tout à fait!
Re: FAVOR
Bien, et les Tontons n'ont toujours pas de n° de série sur leurs bicyclettes Favor ? Remarquez, il n'est pas impossible qu'il y ait eu une erreur sur mon document de Saigon...
En attendant, restons un peu dans l'exotisme avec cette réclame malgache de 1931 pour la Favor à pneus ballons : (Le Madécasse, 25 février 1931)
En attendant, restons un peu dans l'exotisme avec cette réclame malgache de 1931 pour la Favor à pneus ballons : (Le Madécasse, 25 février 1931)
- jean claude 63
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Re: FAVOR
Bonsoir
Je reviens sur la photo de Jean Deyries.
Il était Clermontois et relativement connu dans la région.
J'étais persuadé qu'il avait obtenu ce record de l'heure sur un vélo Royal Fabric, mais la légende de la photo démontre le contraire.
Toutes mes excuses.
Je l'ai connu lorsque je courrais en Cadet vers 1963/1964. C'était le grand père d'un copains de club, Patrick Deyries, un coureur de bon niveau, devenu plus tard organisateur.
Il était déjà très âgé et ses exploits anciens nous cassaient parfois les c.... surtout lors du repas de fin d'année.-ingratitude de la jeunesse !!!
Aujourd'hui quand je vois la moyenne (+ de 41km avec un braquet de 7.40m) ça me laisse rêveur.
Je me dis aussi que le récit de mes "exploits cyclistes" doit faire le même effet sur les gamins.
Je ne suis pas certain que la photo soit celle du magasin de Clermont Fd qui était situé place de Jaude.
Les patrons de Favor étaient les frères Guillaume. L'usine de Chamalières a été démolie en 1964.
Sans oublier la devise auvergnate : avec Favor rien ne se casse, tout se tord.
Mais notre ami Dejoulardi connait aussi tout ça....
@+
Jean Claude
Je reviens sur la photo de Jean Deyries.
Il était Clermontois et relativement connu dans la région.
J'étais persuadé qu'il avait obtenu ce record de l'heure sur un vélo Royal Fabric, mais la légende de la photo démontre le contraire.
Toutes mes excuses.
Je l'ai connu lorsque je courrais en Cadet vers 1963/1964. C'était le grand père d'un copains de club, Patrick Deyries, un coureur de bon niveau, devenu plus tard organisateur.
Il était déjà très âgé et ses exploits anciens nous cassaient parfois les c.... surtout lors du repas de fin d'année.-ingratitude de la jeunesse !!!
Aujourd'hui quand je vois la moyenne (+ de 41km avec un braquet de 7.40m) ça me laisse rêveur.
Je me dis aussi que le récit de mes "exploits cyclistes" doit faire le même effet sur les gamins.
Je ne suis pas certain que la photo soit celle du magasin de Clermont Fd qui était situé place de Jaude.
Les patrons de Favor étaient les frères Guillaume. L'usine de Chamalières a été démolie en 1964.
Sans oublier la devise auvergnate : avec Favor rien ne se casse, tout se tord.
Mais notre ami Dejoulardi connait aussi tout ça....
@+
Jean Claude
- dejoulardi
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Re: FAVOR
Bonsoir
Oui Jean Claude, la famille Deyries , j’ai connu bien sur , le grand père , le père et Patrick qui devais avoir un frère, de l’ACC ton club, pour la photo je pense qu’elle a été prise à Clermont , vélodrome des Ormeaux place des Salins, vélodrome démontable , la position du parquet ce n’est pas le vélodrome Buffalo. Le record lui a été battu à Buffalo. Mais Jean Claude demande à Patrick ?
Dejoulardi
Oui Jean Claude, la famille Deyries , j’ai connu bien sur , le grand père , le père et Patrick qui devais avoir un frère, de l’ACC ton club, pour la photo je pense qu’elle a été prise à Clermont , vélodrome des Ormeaux place des Salins, vélodrome démontable , la position du parquet ce n’est pas le vélodrome Buffalo. Le record lui a été battu à Buffalo. Mais Jean Claude demande à Patrick ?
Dejoulardi
Une chose est sure,c'est que tout est incertain
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Re: FAVOR
Pub
- Pièces jointes
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- zzaaazzrHqJ,!nQF!J19!wQCBQOlKVmnPg~~60_12.jpg (38.88 Kio) Consulté 13538 fois
Re: FAVOR
Une petite publicité de 1927. Dommage on ne voit pas bien le vélo. Bon... on voit que la fourche est trèèès inclinée, c'est l'essentiel.
(Le Petit Parisien, 10 octobre 1927)
(Le Petit Parisien, 10 octobre 1927)
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Re: FAVOR
bonjour
la photo du magasin est tres tres chouette favor a fait aussi a 1 moment dans les annees 60 1 super cyclo sport qui reprenait sur les flanc du reservoir le sigle de la panthere
c'etait a un ami dont le pere etait assez nanti sur le plan pecunier qui lui avait pa&ye ca piour le certif...il va sans direque l'en,gin etait admire car dans les annees 55 ..60 pas b
beaucoup de jeunes avaient des parents qui pouvaient leurv payer ca===salut
la photo du magasin est tres tres chouette favor a fait aussi a 1 moment dans les annees 60 1 super cyclo sport qui reprenait sur les flanc du reservoir le sigle de la panthere
c'etait a un ami dont le pere etait assez nanti sur le plan pecunier qui lui avait pa&ye ca piour le certif...il va sans direque l'en,gin etait admire car dans les annees 55 ..60 pas b
beaucoup de jeunes avaient des parents qui pouvaient leurv payer ca===salut
- alain2908
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Re: FAVOR
je me permet de remettre ici ce qu'Ivan avait publié sur un autre post consacré à un vélo dame Favor.
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=324
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=324
Ivan a écrit :Bonjour voila ce que j'ai sur Favor
Fondée en 1898,
77 Avenue de Royat à Clermont ferrant
Par Etienne Guillaume
1904 Cycle et commerce de pièces
1919 Joseph et René rejoignent l’entreprise
1921 moto
De 21 à 40 les moteurs Favor sont fabriqués par les Ets Chevillard de Montrouge
1925 vainqueur du Paris Pyrénée
1926 vainqueur du Paris Nice
1930 Eole sous marque
vers 1935 rachète Svelte
1955 accord avec Gima et Rivat Sport
1956 la marque absorbe toute la production alter
1958 la marque Monotube appartient à Favor(peut être av)
1960 vend des cyclo Benelli
1964 champion de France de régularité catégorie 50 et 100
vers la même époque nouvelle usine zi du brezet
1971 arrête le deux roues motorisé pour le cycle
1973 René Guillaume Pdg
1977 aurait cesser ses activitées
1979 René Guillaume décède
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
- alain2908
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Re: FAVOR
je place ici les différentes plaques FAVOR que Brigette avait référencé dans un autre post.
Je leur ai donné un nom pour permettre de les différencier.
Les bouclettes sont tout en haut du badge
Je leur ai donné un nom pour permettre de les différencier.
Les bouclettes sont tout en haut du badge
- Pièces jointes
-
- favor badges.jpg (91.51 Kio) Consulté 10744 fois
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
Re: FAVOR
Catalogue ca 1926 http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=7193
Dernière modification par alain2908 le ven. 20 févr. 2015 08:59:49, modifié 1 fois.
Raison : message rendu plus explicite
Raison : message rendu plus explicite
Si vous connaissez un site intéressant , n'hésitez pas à le signaler par un lien.
- alain2908
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Re: FAVOR
je place ici les FAVOR numérotés que j'ai référencé.
Favor n° 17 314 GTY col de cygne badge à bouclettes : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=19256
Favor n° 27 347 Romain cadre "Truss", badge à bouclettes
Favor n° 36 730 ? Romain col de cygne, badge sans bouclettes, couronne Favor, Tête de fourche striée (infra)
Favor n° 68 791 lebougnat cadre "Truss" ? badge sans bouclettes, couronne ???, TdF striée http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 44#p245644
Favor n° 71 390 jitencha cadre "Truss" badge sans bouclettes couronne FAVOR http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=21848
Favor n° 90 817 col de cygne ,badge sans bouclettes, couronne FAVOR http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=8854
Favor n° 91 020 romain cadre "Truss" badge Rond, couronne triple Favor http://forum.tontonvelo.com/download/fi ... &mode=view
Favor n° 105 014 rafbor cadre "Truss" badge rond, couronne flocon : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=15573
Favor n° 114 713 bidougi cadre normal badge rond, couronne flocon : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=15812
Au regard de cette liste, je serais enclin à penser que FAVOR est passé du "badge sans bouclette" au "badge rond" autour du numéro 91 000
La question étant de savoir quand ?
jusqu'ici je n'avais rien de probant à ce sujet jusqu'à ce que je tombe sur ce courrier du mois d'octobre 1930 trouvée chez http://www.Delcampe.net et qui indique que dès cette époque, FAVOR utilisait déja son nouveau Logo.
Du coup, tous les vélos dont le numéro est inférieur à 90 818 ont pour moi été fabriqués avant.
Favor n° 17 314 GTY col de cygne badge à bouclettes : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=19256
Favor n° 27 347 Romain cadre "Truss", badge à bouclettes
Favor n° 36 730 ? Romain col de cygne, badge sans bouclettes, couronne Favor, Tête de fourche striée (infra)
Favor n° 68 791 lebougnat cadre "Truss" ? badge sans bouclettes, couronne ???, TdF striée http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 44#p245644
Favor n° 71 390 jitencha cadre "Truss" badge sans bouclettes couronne FAVOR http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=21848
Favor n° 90 817 col de cygne ,badge sans bouclettes, couronne FAVOR http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=8854
Favor n° 91 020 romain cadre "Truss" badge Rond, couronne triple Favor http://forum.tontonvelo.com/download/fi ... &mode=view
Favor n° 105 014 rafbor cadre "Truss" badge rond, couronne flocon : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=15573
Favor n° 114 713 bidougi cadre normal badge rond, couronne flocon : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=15812
Au regard de cette liste, je serais enclin à penser que FAVOR est passé du "badge sans bouclette" au "badge rond" autour du numéro 91 000
La question étant de savoir quand ?
jusqu'ici je n'avais rien de probant à ce sujet jusqu'à ce que je tombe sur ce courrier du mois d'octobre 1930 trouvée chez http://www.Delcampe.net et qui indique que dès cette époque, FAVOR utilisait déja son nouveau Logo.
Du coup, tous les vélos dont le numéro est inférieur à 90 818 ont pour moi été fabriqués avant.
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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