REBOUL
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REBOUL
Bonjour à tous,
Cette marque bordelaise a déjà été évoquée ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=6114
Ian m'a transmis un document intéressant, l'immatriculation au registre du commerce de la société Reboul !
Voici ce que l'on peut en tirer :
Dénomination : Société des cycles Robert Reboul (SARL)
Date d'immatriculation : 12 novembre 1942
Adresse du siège : 80 Cours Victor Hugo 33000 Bordeaux
Dissolution : à compter du 15-05-1972
Yves
Cette marque bordelaise a déjà été évoquée ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=6114
Ian m'a transmis un document intéressant, l'immatriculation au registre du commerce de la société Reboul !
Voici ce que l'on peut en tirer :
Dénomination : Société des cycles Robert Reboul (SARL)
Date d'immatriculation : 12 novembre 1942
Adresse du siège : 80 Cours Victor Hugo 33000 Bordeaux
Dissolution : à compter du 15-05-1972
Yves
- roolder
- Plus de 20 messages
- Messages : 452
- Inscription : dim. 04 sept. 2011 04:47:16
- Localisation : Bordeaux
Re: REBOUL
Il s'agissait sans doute du siège social juridique. A moins que Reboul fut un simple artisan en rez-de-chaussée avant l'invasion des boutiques de téléphonie et de fringues à pas cher ?
Mais où donc étaient situés les ateliers de fabrication ? @ Ian : je n'avais pas encore vu ce vélo ; je le trouve superbe surtout, dans les détails : feu avant, dynamo, carter de chaine écrous papillon ajourés.
Mais où donc étaient situés les ateliers de fabrication ? @ Ian : je n'avais pas encore vu ce vélo ; je le trouve superbe surtout, dans les détails : feu avant, dynamo, carter de chaine écrous papillon ajourés.
Roolder : même rouillé, ce n'est pas un problème...
http://minivelovintage.over-blog.com/
http://minivelovintage.over-blog.com/
Re: REBOUL
Très bonne remarque Roolder (et merci pour la photo !), cela paraît bien petit pour une fabrique de cycles. Encore que... je crois que certains "bouclards" étaient vraiment petits avant guerre !
Ajoutons encore que sur le document en question, cette adresse est le domicile du liquidateur, Mme Reboul (née Caron). Il pourrait donc s'agir simplement du siège social. Je ne sais pas quel document il faudrait consulter pour en savoir plus, à part peut-être un annuaire des années 1940.
Ajoutons encore que sur le document en question, cette adresse est le domicile du liquidateur, Mme Reboul (née Caron). Il pourrait donc s'agir simplement du siège social. Je ne sais pas quel document il faudrait consulter pour en savoir plus, à part peut-être un annuaire des années 1940.
Re: REBOUL
Une publicité de 1937 :
(L'Athlète, 6 octobre 1937, 3e p., http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4559421q/f3.item )
(L'Athlète, 6 octobre 1937, 3e p., http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4559421q/f3.item )
Re: REBOUL
Vu dans une vente aux enchères (désolé pour la qualité).
J'ai trouvé quelques précisions dans le journal sportif local ! Apparemment, son précédent magasin se trouvait rue du Maréchal-Joffre. (L'Athlète, 24 décembre 1930, 3e page, https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4559277d/f3)
Yves
Et sur une carte postale ayant voyagé en 1931 (en vente sur un site spécialisé bien connu), Robert REBOUL signale qu'il a transféré son magasin 82 Cours Victor-Hugo, Bordeaux.J'ai trouvé quelques précisions dans le journal sportif local ! Apparemment, son précédent magasin se trouvait rue du Maréchal-Joffre. (L'Athlète, 24 décembre 1930, 3e page, https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4559277d/f3)
Yves
Re: REBOUL
J'ai trouvé des publicités de 1925 sur lesquelles on voit que Reboul était revendeur Dilecta. Et puis en juillet 1925, apparaît cette publicité :
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k45588471/f2)
(L'Athlète, 24/7/1925, 2e page, - manu
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Re: REBOUL
Voici un autre vélo Reboul
Celui-ci fut motorisé en son temps par son propriétaire, moteur à galet sur la roue avant. Le GB à été découpé puis remonté.
La forme du cadre est très sympa et bien approprié au montage d'un moteur avant...Un petit air de cadre de solex 45
Celui-ci fut motorisé en son temps par son propriétaire, moteur à galet sur la roue avant. Le GB à été découpé puis remonté.
La forme du cadre est très sympa et bien approprié au montage d'un moteur avant...Un petit air de cadre de solex 45