HURTU (Paris - Rueil )
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Salut ;
Une petite publicité de 1934 :
( source : Gallica / BNF dans le" Journal des Machines à coudre et vélocipèdes ", octobre 1934 ).
Une petite publicité de 1934 :
( source : Gallica / BNF dans le" Journal des Machines à coudre et vélocipèdes ", octobre 1934 ).
Dernière modification par KRISSTOFF le sam. 06 janv. 2018 18:17:39, modifié 1 fois.
Raison : Correction.
Raison : Correction.
Re: HURTU (Paris - Rueil )
3 belles affiches...
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Où en était les cycles Hurtu en 1944???
Voici un étonnant document qui devrait plaire à l'ami QIPIQ...
L'Auto-vélo : automobilisme, cyclisme, athlétisme, yachting, aérostation, escrime, hippisme / dir. Henri Desgranges n° du 17 janvier 1944/GALLICA/BNF
https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k ... strie.zoom
Voici un étonnant document qui devrait plaire à l'ami QIPIQ...
L'Auto-vélo : automobilisme, cyclisme, athlétisme, yachting, aérostation, escrime, hippisme / dir. Henri Desgranges n° du 17 janvier 1944/GALLICA/BNF
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Chouette texte,
mais Hurtu date de 1891 ?
RR
mais Hurtu date de 1891 ?
RR
Re: HURTU (Paris - Rueil )
Document très intéressant qui, cependant n'explique pas pourquoi on ne trouve pour ainsi dire, pas de document "cycles HURTU" depuis la fin de WW1, jusque début des années 30, et pas de vélos non plus (en tout cas, moi pas).
Pour ce qui est la période WW1 c'est compréhensible puisque tout avait été détruit à Albert, mais il y avait l'usine de Rueil ... peut-être y privilégia-t-on la construction d'automobiles, alors qu'une usine fut construite de toutes pièces à Montluçon pour les machines à coudre.
Dans le document dont King donne le lien, il y a une énorme erreur : les machines agricoles n'ont jamais été de la même société que les machines à coudre et les cycles.
Il s'agissait bien de deux frères Hurtu, mais ils n'ont jamais collaborés, ni été proches géographiquement.
A gauche Robert Rochet au salon de Bruxelles 1948 :
Pour ce qui est la période WW1 c'est compréhensible puisque tout avait été détruit à Albert, mais il y avait l'usine de Rueil ... peut-être y privilégia-t-on la construction d'automobiles, alors qu'une usine fut construite de toutes pièces à Montluçon pour les machines à coudre.
Dans le document dont King donne le lien, il y a une énorme erreur : les machines agricoles n'ont jamais été de la même société que les machines à coudre et les cycles.
Il s'agissait bien de deux frères Hurtu, mais ils n'ont jamais collaborés, ni été proches géographiquement.
A gauche Robert Rochet au salon de Bruxelles 1948 :
Re: HURTU (Paris - Rueil )
docu de 1893 !
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Une pisteqipiq a écrit :Document très intéressant qui, cependant n'explique pas pourquoi on ne trouve pour ainsi dire, pas de document "cycles HURTU" depuis la fin de WW1, jusque début des années 30, et pas de vélos non plus (en tout cas, moi pas).
et sinon, vu sur le boncoin, une forme de raccords Hurtu que je ne me rappelle pas avoir déja vue sur le forum.velocifer a écrit :Dans les archives des brevets on trouve cettes entrées concernant des brevets demandés par Hurtu:
Brevet FR000000459682A
demandé 25.06.1913
publié 11.11.1913
COMPAGNIE DES AUTOMOBILES ET CYCLES HURTU, FR
[FR] Changement de vitesse
Brevet FR000000848344A
06.07.1938
publié 26.10.1939
CIE NOUVELLE DES CYCLES HURTU
[FR] Perfectionnements aux cadres de bicyclettes et de tandem
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Caillon et Vélocollection en ont montrés chacun un.
- alain2908
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
une pub publiée en 1936
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
, le même dessin illustre une autre pub de 1936 (peut-être déjà sur TTV) qui ne fait pas état de la "Compagnie Nouvelle des cycles HURTU" mais de "1861-1936" en montrant aussi une machine à coudre.
Re: HURTU (Paris - Rueil )
KRISSTOFF a déjà montré la pub ci-dessus, mais datée de 1934.
- alain2908
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Oui, cette pub a été utilisée dans la revue des machines à Coudre.
de juillet 1934 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9789012q
à Février 1939 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97889788
Ce qui est interessant est ce qu'on trouve dans le numéro de juin 1934 avec la mention du nouveau propriétaire : Lucien Rochet
de juillet 1934 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9789012q
à Février 1939 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97889788
Ce qui est interessant est ce qu'on trouve dans le numéro de juin 1934 avec la mention du nouveau propriétaire : Lucien Rochet
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
les vélocipédistes il y a trois semaine on posé près d'un Hurtu ou plutôt une Hurtu
je l'avais vu lors de ma visite il y a deux ou trois ans
http://3soleilsbleus.eklablog.com/giver ... a126925284
je l'avais vu lors de ma visite il y a deux ou trois ans
http://3soleilsbleus.eklablog.com/giver ... a126925284
- alain2908
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
En lien avec cette dernière info, une information publiée par Invité dans le Sujet: La sixième plaque Hurtu et le Coronation Scotalain2908 a écrit :Oui, cette pub a été utilisée dans la revue des machines à Coudre.
de juillet 1934 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9789012q
à Février 1939 https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97889788
Ce qui est interessant est ce qu'on trouve dans le numéro de juin 1934 avec la mention du nouveau propriétaire : Lucien Rochet
Invité a écrit :La Machine moderne : journal mensuel juin 1934 concernant la société nouvelle des cycles Hurtu
source gallica
Voila qui commence a bien cerner le sujet.
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numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Oui, déjà vu, mais pour voir à quoi ressemblaient les vélos, connaître leurs descriptifs, constater leurs évolutions et éventuellement les dater, pour essayer de cerner les dates des changements de plaques de cadres, tout cela ne compense pas ce que j'ai déjà indiquer : l'absence de document publicitaire entre le début de WW1 et le milieu des années 30... comme si la production des vélos était arrêtée ...
- alain2908
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
les 2 choses n'ont en effet rien à voir entre elles mais dans tous les cas ce que vous indiquez ne me parait pas totalement avéré.qipiq a écrit :tout cela ne compense pas ce que j'ai déjà indiquer : l'absence de document publicitaire entre le début de WW1 et le milieu des années 30... comme si la production des vélos était arrêtée ...
On trouve des documents publiicitaires entre le début WW1 et le millieu des années 30
exemple :
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numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: HURTU (Paris - Rueil )
Oui, bien sûr Delcampe .... mais là aussi quand tu ne reçois rien, ça m'est arrivé, tu réclames et la réponse c'est <<réclamez à La Poste>>... et comme ne peuvent réclamer à la poste que les expéditeurs et non les destinataires ...